国外飞机综合环境控制系统

本文主要介绍了F-22战斗机的综合环境控制系统,着重阐述其蒸汽循环系统、液冷回路和热管理系统及各自的组成、工作原理和功能。     

发现号再飞——美国航宇局重整士气

经过了将近一年的休整,美国航宇局的发现号航天飞机于美国东部时间2006年7月4日下午2时38分再次飞向太空.相比于一年前哥伦比亚号航天飞机失事后的首次复飞,这次飞行似乎更加引人注目.这次飞行的主要任务是在上一次飞行时已经升级的安全基础上再次分析、评估飞行的安全流程,其中包括对航天飞机的检查和技术维修以及对国际空间站的维护和保养,同时为国际空间站送去给养和货物,并将第13宇航组的第三位德国航天员、欧空局的托马斯赖特尔送入国际空间站,这是继2003年5月4日第6宇航组成员返回地面后的首次3人组成员飞行.更重要的是,美国航宇局希望借助这次飞行重新树立起公众对航天飞机的信心.     

超声汽相清洗工艺

用有机溶剂清洗继电器接点及各零组件的有害杂质是克服继电器失效的重要工艺。采用氟利昂F113与二氯甲烷共沸物再加入一定比例的酒精作为清洗溶剂,根据清洗对象的不同要求,能承受超声波振动的零件采用超声汽相清洗可获得很好的清洗效果。     

过热蒸汽射流冷却叶片热耦合数值模拟

在对射流冷却平板模型和射流冷却凹板模型数值模拟的基础上,设计了射流冲击冷却式蒸汽冷却叶片,并对其进行了热耦合数值模拟.通过改变平板和凹板的进口雷诺数,射流孔与靶板间距和凹板曲率,对靶板的冷却传热进行了对比研究,得到传热量与各个参数的变化规律.然后根据上面得到的变化规律设计出射流冲击冷却式蒸汽冷却叶片,应用ANSYS CFX 10.0数值程序,对冲击冷却的流动和传热过程进行了三维热耦合数值模拟,得到叶片表面温度和对流换热系数分布.      

高空模拟试车台等截面式环型蒸汽引射器零二次流流场数值模拟

采用大型计算流体动力学软件FLUENT对等截面混合超声速环型蒸汽引射器零二次流的流场结构及盲腔压强的变化进行了数值模拟,得出引射器盲腔压强的变化规律。结果表明,在引射器几何参数不变的情况,启动后的喷嘴出口压强与引射气流总压之比及盲腔压强与引射气流总压之比基本保持不变;启动的总压越低,盲腔压强越低。     

核电站输送口后浇无裂缝砼墙

核电站反应堆的蒸汽发生器是要更换的。因为不可能通过反应堆外壳的闸门把蒸汽发生器运出来，只好在防护外壳的墙上开一个洞。如果重新浇筑砼的封口墙而无任何养护措施的话，那么在新浇砼冷却时，沿着施工缝就会发生裂缝。该文介绍了国外采用的一种新技术，顺利地解决这个问题的成功经验。     

倾角对涡旋压缩机运行特性影响的实验研究

针对空间蒸汽压缩热泵系统中压缩机的润滑问题,对不依赖重力回油的汽车涡旋压缩机进行改变倾角的实验,研究重力方向对涡旋压缩机及热泵系统运行的影响。结果表明压缩机在0°~360°范围内改变角度时,热泵系统均能正常工作;当吸热量为2500~3500W时,蒸发温度最大变化量为1.3℃,蒸发冷凝温差以及热泵系统性能系数（COP）的最大变化量分别为3.2%和6.3%,重力无关性较好。压缩机的性能与循环油量有关,本实验中压缩机在倒置的角度下,沉积的润滑油与冷却剂一起进入热泵系统参与循环,使其性能略有提高。     

在充满液体空间中蒸汽射流的冷凝

本文阐述了在充满非移动液体空间中平面蒸汽射流冷凝问题的理论计算;依据蒸汽和液体参数对冷凝表面状态进行计算,以及对射流速度理论型面的研究。