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271.
机载蒸发循环系统结构的疲劳寿命易受外界和内部环境的影响,导致无法满足设计要求。采用随机有限元法,参照设计变量和随机变量的变异性,建立机载蒸发循环系统结构疲劳寿命稳健性优化的数学模型;通过引入权因子α,将稳健性优化问题转化为结构疲劳寿命均值和标准差的双目标优化问题。结果表明:合理设置疲劳寿命均值和标准差的权因子,可有效降低设计变量和随机变量对变异的敏感性,进而提高机载蒸发循环系统结构疲劳寿命的稳健性。  相似文献   
272.
普惠公司企业传播及政府关系副总裁杰·德弗兰克用创新实力赢得客户普惠作为一家拥有近90年历史的企业,一直以来秉承创新的理念并以其作为努力的方向,推出齿轮传动式涡扇(GTF)发动机技术就是很重要的一个证据。针对GTF发动机,虽然已经拿出了一个基本架构,但普惠还在不断进行着更好的创新,包括推出PW1100G之后,帮助A320neo已实现的额外2%燃油效率的提升,以及在  相似文献   
273.
优质服务对于企业的永续经营必不可少,但什么是优质服务?构成优质服务的效率要素和价值要素是什么,一直还缺乏理论的分析,这也是多年来我国航空公司不断追求优质服务,但航空服务质量总体水平仍然不高的一个主要原因,本文试图从效率基础和价值准则对优质服务进行制度的分析。认为,优质服务的效率不仅包括技术效率,而且包括配置效率、制度效率和动态效率,其中制度效率是最根本的,它是企业能长期提供优质服务的制度基础。只有建立适当的制度平台,才能为顾客创造更多的价值,对中国目前的航空服务来说,顾客价值主要体现在四个方面:安全服务、迅捷服务、舒适服务和法治服务。  相似文献   
274.
本文针对宴际空中交通管制工作中所发现的一些不符合常理的现象,运用认知心理学的信息加工理论进行分析,展现管制指挥过程中人的认知加工过程及特点,探讨如何提高管制员的通话效率及如何对细微的不正常苗头保持高度的职业敏感性。  相似文献   
275.
为了提高高枝计算机房计算机的使用效率,降低机房管理人员的劳动强度。本文通过软件的选择和设置,软件的维护给出了一套完整的高校计算机房软件支持方案。  相似文献   
276.
实施发动机远程监测提高运营及维修效率   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了延长发动机的在役时间,避免由于航班延误造成的损失,发动机远程监测已成为日趋先进和有很高实用价值的手段。本文介绍了GEES公司发动机远程监测技术及利用因特网进行监测的发展趋势。  相似文献   
277.
278.
复合材料最有利于提高构件的结构效率。但是,复合材料的压缩性能与拉伸性能不一致,因此,复合材料构件的刚度限定于材料的弯曲模量;在设计低应变构件时,弯曲模量取值和拉伸模量近似相同,在设计高应变构件时,则应采用相应的模量,如拉伸、压缩和剪切模量,对材料结构效率的评估也应取相应的模量计算。  相似文献   
279.
《推进技术》1996,17(4):76-76
低燃气发生器燃烧温度下管道火箭燃烧试验美国海军空中作战中心武器分部(NAWCWPNS)和荷兰TNO普林斯·里茨实验室,制定了研究管道火箭(燃气发生器冲压发动机)燃烧室燃烧现象的联合试验研究计划。主要目的是研究燃烧特性随燃料喷入燃烧室的方法不同而引起的...  相似文献   
280.
本文采用一种新的板效率计算方法结合MESH方程对实际精馏塔进行模拟,得到了较好的结果。  相似文献   
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