Weibull分布可靠性试验与评估

本文从工程应用出发，提出了Weibull分布寿命产品，特别是大型复杂产品的可靠性试验安排与评估方法，对型号可靠性试验与评估工作具有一定的指导意义。     

直升机结构疲劳／断裂可靠性研究技术途径

回顾了直升机结构疲劳/断裂可靠性研究概况,阐述了直升机结构疲劳/断裂可靠性研究的几个重要方面,介绍了最新研究成果。     

新的维修技术新的发动机性能

介绍了航空发动机的一些维修新技术,包括先进的维修思想、各种涂层以及检测技术,并且认为评价这些新技术的关键是全寿命期成本。     

冲模寿命

介绍了冲模的修理类别及其修理周期的构成 ;给出了冲模使用寿命、刃磨寿命的评定办法及其寿命概略值。     

提高星载电子设备长寿命高可靠途径探讨

给出了星载电子设备长寿命高可靠电性能设计的一般原则,重点讨论了星载电子设备的电性能设计、EMC设计、微放电和无源互调抑制、空间辐射防护应注意的问题,论述了星载电子设备工艺设计和生产过程中的质量控制,并提出研制长寿命高可靠星载电子设备应注意的问题及对策。     

航空发动机全寿命期自适应寿命延长控制

为了避免由于航空发动机部件性能退化,导致单一寿命延长控制器为延长部件寿命,过分限制发动机基本性能,进而使得发动机不能满足正常使用需求,在分析发动机性能退化对其基本性能及部件寿命影响的基础上,根据不同性能退化水平设计软中硬三级寿命延长控制策略,并利用双层控制系统结构来协调多个控制器间的切换。仿真结果显示,自适应寿命延长控制系统可以准确地评估发动机部件性能退化情况,并选择合适的寿命延长控制策略,从而在保证发动机全寿命期内基本性能的基础上,延长部件寿命。     

直升机发动机历程数据管理信息系统的建立与应用齐 驰,滑朋杰,刘永新,孙世霞

直升机发动机历程记录仪用于科学、准确地计算航空发动机的工作时间和循环寿命消耗,为外场监控发动机的使用寿命提供科学依据。根据全系统全寿命维修管理的要求,为了更好地发挥发动机历程数据在航空维修管理中的作用,建立了某型直升机发动机历程数据管理信息系统,对于提高发动机全寿命管理具有较高应用价值。     

基于单机寿命管理的飞机维修方案调整

单机寿命管理可以对单架飞机疲劳损伤进行定期的计算分析,确定飞机的当量飞行小时数和剩余寿命.按照单机实际损伤,对飞机检查、大修、退役时间及修理方案的适当调整,可有效的保证飞机使用安全,减少维修成本,最大限度的发挥飞机的使用潜力.     

AC352直升机完成适航取证多项试验

截至2012年12月中旬,由中航工业直升机所和中航工业哈飞联合研制的先进中型多用途直升机AC352成功完成了雷击试验、鸟撞试验以及中机身极限载荷静强度试验。鸟撞和雷击试验是对直升机飞行过程中抗击意外飞行物和应对雷电不良自然天气的安全性检验,极限载荷静强度试验是对直升机机身材料在持续运行状态下寿命极限的考核。试验过程和结果必须同时满足中国民用航空局     

可靠性与环境工程技术重点实验室2012年度学术交流会征文通知

可靠性与环境工程技术重点实验室2012年度学术交流会拟定于2012年10月在重庆召开。本届会议主题为:可靠性与环境工程理论方法与应用实践。会议将围绕可靠性与环境工程理论方法及在产品全寿命周期中的工程应用开展学术研讨。会议由可靠性与环境工程技术重点实验