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为进一步加强对船舶柴油机黑炭排放生成机理和特性的理解,探索有效的黑炭检测方法和排放控制技术,本文回顾有关船舶排放政策、黑炭定义、生成机理、理化特性、采样和测试以及控制技术等研究进展。指出加强包括火焰内颗粒形成与氧化机制以及润滑油的影响等船舶黑炭排放生成机理研究的必要性。论述船舶黑炭颗粒微观形貌、纳观结构、表面官能团、氧化活性、粒径尺寸、化学成分、元素组成等理化特性及影响。归纳黑炭排放测试与控制技术,建议结合多种检测方法,解决黑炭测试结果的不确定性问题。提倡借鉴车用柴油机成功经验,促进燃料、燃烧和尾气后处理技术的协同进步,实现船舶柴油机黑炭排放的有效控制。 相似文献
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为评估联合动力装置中燃机并入冲击载荷作用下推进轴系的动态响应情况,从 SSS离合器的啮合过程出发,建立其动力学仿真模型并进行仿真计算,发现阻尼油腔在降低轴向碰撞力的同时伴随产生扭矩冲击,对轴系安全性造成影响。将不同工况下的燃机并入冲击扭矩作为激励源,对推进轴系进行瞬态响应计算,得出轴系的动态响应,其中螺旋桨轴最大应力为32.77MPa,动力涡轮轴最大应力为78.17MPa。结果表明:燃机并入过程中,油腔阻尼特性和燃机加载特性对冲击载荷及轴系响应有显著影响。为确保轴系运行的安全性,应适当选取油腔阻尼参数并尽可能在低工况下进行燃机并入操作。 相似文献
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GJL-861雷达用旋转抛物面和水平带双曲率赋形面的精心衔接,兼顾窄波束和近区覆盖,在国内首次设计制造出性能优良的大型复合面型反射面天线;采用薄壁盒式鱼骨式天线骨架和三段结构反射面,立轴式箱体结构天线座,抗风强度高;双12位码盘,方位数据传动精确可靠;采用双脉冲触发的四极闸流管新颖软性调制器和国产磁控管实现窄脉冲发射;完善的收发隔离,信号匹配及电磁屏蔽,国内首次在港口雷达中应用FET低噪声放大器;双增益宽带大动态范围对数中放;用独创的非显示段归零偏转放大器和小电感大电流偏转线圈实现了小量程大偏心PPI显示器。圆极化器,抗海杂波电路和抗雨杂波电路,数字式抗异步干扰电路进一步抑制了杂波和干扰;采用双收发机双码盘等备份设计,三级电磁兼容设计,三防设计及对设计制造过程的严格质量管理,保证了设备的高可靠性和高质量,使雷达能全天候连续工作。 相似文献
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远征 《世界航空航天博览》2005,(2):50-51
1957年,中国根据中苏双方此前签署的协定,中方获得了苏联56型科特林级驱逐舰的部分设计图纸资料,以及部分配套设备的图纸及实物样品,并开始以此为基础,自行研制新型导弹驱逐舰。1959年2月,中国海军正式提出研制新型导弹驱逐舰的设想,一机部船舶产品设计院于年底完成了“017”型驱逐舰的初期设计。1960年2月,海军科研部决定以此为基础,研制08型导弹驱逐舰。 相似文献
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随着装备系统复杂性、综合化、智能化程度的不断增加,其可靠性、维修性、测试性,保障性、安全性以及寿命周期费用的问题越来越受到人们的重视,为故障预测与健康管理(PHM)技术的产生发展提供了契机。本文首先简要介绍了PHM的内涵、功能及结构。在此基础上,以船舶主推进系统为研究对象,从体系结构、应用功能组成两个方面开展船舶主推进系统的PHM初步设计。最后,重点针对其中的设备健康检查模块,从工作原理、模块组成及功能实现流程等方面进行了详细设计。 相似文献