发现号在太空续写神话

发现号航天飞机的命名源自于一艘18世纪时的英国探险船,伴随著名的詹姆斯·库克船长远征南太平洋的发现号。在库克船长的探险中,完成了包括发现夏威夷群岛、新西兰乃至于确认澳洲大陆存在等的功绩,而同行中的另外一艘探险船奋进     

从大陆海测船活动看海巡署的困境

近来大陆海测船频频进入台湾海峡，造成台湾当局的困扰，以实际状况来看，台湾海巡署做出所谓的强力立场恐怕也是大有疑问的说法。     

地效翼船复杂流场的计算与分析

应用数值计算方法对含有全部附体地效翼船粘性绕流进行计算分析。根据地效翼船的复杂几何特性,构造网格的特有的分块形式,采用标准k-ε湍流模型计算了XTW 4地效翼船巡航状态空气绕流流场,同时将计算得到的结果与实验值进行对比,吻合较好。     

印宣布正式终止“月船”1探测任务

据印度报业托拉斯8月30日报道．印度空间研究组织主席奈尔当天宣布．由于失去无线电联络．“月船”1的月球探测任务已被正式终止。他说：“我们无法与卫星联系上．只得终止这项任务。”不过．奈尔称这项任务取得了重大成功．实现了95％的目标。     

印度“月船”1探测任务介绍（下）

科学仪器 “月船”1探测器携带的11台科学仪器有5台由印度自行研制,其余6台由国外提供。探测器的主要科学目标和相应的仪器有效载荷列于表1。     

KM6水平舱改造与调试

文章介绍了KM6水平舱改造的基本情况,重点对改造任务中新增的综合复压系统、环境控制系统、纯氧抽气系统、消防灭火系统、总控系统进行了介绍,同时还介绍了A、B舱舱门改造的情况。KM6水平舱改造完成后进行了多次系统调试,调试结果表明:改造完成后的KM6水平舱完全可以满足“人-船-服”联合试验的要求,也可为其他相关试验提供保障。     

基于卫星测高数据的海底地形反演及分析

由于受限于观测条件,海底地形模型在分辨率与精度两方面较陆地和大地水准面模型有很大的差距。传统的海底地形测量是利用声呐船测技术获取水深数据,但该测量方法测量效率低、测量点分布稀疏不均匀。文章详细研究并推导了基于卫星测高数据进行海底地形反演的方法,采用卫星测高重力异常数据和少量船测水深数据,对北太平洋部分区域进行了海底地形反演,得到1′×1′分辨率的海底地形模型,并对反演关系中的非线性项进行了分析。仿真结果验证了此方法的可行性,指出海底地形与重力异常数据在一定波段内以线性关系为主,叠加非线性二次项和三次项可较好地提升反演精度,高于三次项的部分对反演的结果没有明显的作用,可以忽略。     

星箭弹船屡创辉煌——中国航天科技集团公司第八研究院在发展中壮大

上海,在国际上是一个著名的大都市;上海,航天的地位和影响也与日俱增。中国航天科技集团公司第八研究院,又称上海航天技术研究院、上海航天局,创建于1961年8月。经过40多年来的艰苦创业和勇于拼搏,上海航天一次次地抓住良好的历史机遇,在发展中不断壮大自己,目前已成为中国航天     

打造太空第一船

上世纪50年代末的政治、军事、科技以及感情等各种因素的综合,导致正常的科学规程被打破了,竞争意识似乎占据了主要地位,第一颗人造地球卫星获得的利益已经相当可观,第一次载人航天飞行将会带来更大的政治利益。