浅谈高级一地面活动引导和控制系统

一、高级一地面活动引导和控制系统（A-SMGCS）的提出随着机场规模的扩大，机场布局愈发复杂，对地面活动引导和控制的要求也随之提高、难度也越来越大。据有关统计资料表明，地面交通事故，如飞机危险接近、车辆与飞机争道抢行等时有发生，并呈上升趋势。因此，管理好机场地面交通对于保证运行安全和提高机场效益是至关重要的。目前，绝大多数机场运行是依靠塔台管制员、飞行员、车辆驾驶员根据目视观察，估计出各自与其它飞机、车辆的相对位置和距离，再采用相应措施避免冲突发生。但随着机场平面布局的复杂化、交通密度的增加、天气恶劣等原因，再维持传统的“看见和被看见（see and be seen）”的原则（这里的“看见和被看见”是广义的，不单指在能见度低时的，而更多的是指在能见度好的情况下，机场高密度流量和布局复杂的情况下，塔台管制员、飞行员和车辆驾驶员是否还有能力清晰地看到对方，和被对方看到），此时实施对机场地面活动引导和控制，已经超出了人们正常的承受能力。因此，地面活动存在着极大的安全隐患。自90年代中期以来，航空运输较发达国家对机场地面活动引导和控制系统进行了一系列的研究探讨，利用自动控制原理和当今最新的信息及网络技术，对原有的SMGCS进行改造，逐步完善并加强原有各种功能使之自动化，形成了A—SMGCS的原型机。并在欧洲几个机场的运行环境中进行了示范运行，并取得了一定的效果。     

让青春奏响绚丽的乐章—东北地区空管局党委引导团员青年成才纪实

近年来,东北地区空管局党委在和谐空管建设中,着力引导团员青年成长成才,围绕安全生产和服务保障,充分发挥了团员青年的生力军突击队作用;围绕和谐空管和企业文化建设,充分发挥了团员青年的参与和促进作用,让团员青年在本职岗位上充分展露了才华,实现了人生价值,用青春奏响了一曲曲绚丽的乐章。     

基于进场雷达引导的无人机自主着陆控制规律设计与仿真

为了实现无人机在进场雷达引导下按照预定的航迹自主着陆,进场雷达会实时测量无人机的航迹并和预定航迹比较产生偏差引导信号发送给无人机,无人机在引导信号作用下通过控制系统不断的调整舵面,来改变其所受到的气动力和气动力矩,实现对着陆姿态和航迹的自主控制。在仿真中采用基于Matlab/Simulink的无人机六自由度非线性数学模型,设计了高度稳定与姿态控制回路,通过对仿真结果的分析,验证了飞行控制系统设计的合理性,实现了无人机按照预定航迹的自主着陆仿真。     

国外近地小行星撞击地球防御技术研究

调研了国外8种小行星撞击地球防御的技术途径,从基本原理、优缺点、适用性、成熟度和应用情况等方面进行了分析。国际上提出的小行星撞击地球防御技术大多处于概念阶段,除了撞击技术已在"深度撞击"(Deep Impact)任务中得到验证,其余均没有通过在轨验证;除核爆和撞击属于短期防御技术外,其余均为长期防御技术(几年甚至十几年);采用现有的单一概念和技术完成防御任务的成功率是比较低的,所以通常采用多种技术组合的方式。通过技术途径的分析,对我国开展近地小行星撞击地球防御任务提出了初步建议,主要包括尽早开展关键技术攻关,进行防御技术的在轨演示验证,开展国际合作,建立国际预警与防御体系等。     

基于Hausdorff距离的反舰导弹目标选择方法

如何从舰艇编队中选择预定目标,是超视距反舰导弹亟待解决的一个问题。文章基于Hausdorff距离的部分匹配理论研究了这一问题。火控雷达探测到的编队信息和末制导雷达探测到的编队信息都用点集来描述,通过点集形状匹配获取这两个点集的对应点,从而实现对预定目标的选择。重点提出了一种新的部分匹配途径,能够自适应地逐个剔除引起形状不相似的外部点而同时保留两个形状的相似部分。仿真试验表明,相比以往基于编队相互位置关系的方法,论文所研究的预定目标选择方法具有更好的抗干扰能力。     

舰载机综合光电着舰引导信息融合

飞机着舰过程对着舰引导信息的精度要求非常高,为了更好地辅助飞行员着舰或者实现舰载机自主着舰,文章将电子着舰系统和光学助降系统提供的引导信息进行融合,实现了电子与光学着舰信息的综合运用。其中,电子着舰系统提供斜距、方位仰角和方位偏航角,光学助降系统提供方位仰角和方位偏航角。仿真结果表明,该方法提供的着舰引导信息精度高。     

舰艇编队功能反潜体系的构建与评估

舰艇编队功能反潜体系是按照作战要素功能划分的反潜体系。根据性质的不同,功能反潜体系可分为探潜、指挥控制和攻潜三个子系统。构建功能反潜体系,应将功能相近的要素进行链接,形成统一的功能网络;将各种网络进行链接,形成一体化的作战体系。功能反潜体系工作过程,实际上是信息质量、决策质量和行动质量转换的过程,据此可建立相应模型,对其进行能力评估。     

基于DSP的片外FLASH自举引导的实现

利用多通道缓冲串口McBSPO实现了TMS320VC5509A DSP与外部串行Flash的自举引导,完成了用DSP控制Flash进行在线系统编程,重点介绍了DSP与Flash接口电路的设计,同时对Flash的烧录过程及软件编程部分进行了详细说明.通过在实际工程中的应用验证,表明了该方案切实可行.     

基于低空突防的空对舰攻击导引技术综述及研究思路

介绍了基于低空突防的空对舰攻击相关问题研究状况与发展趋势,为空对舰攻击导引研究提供了思路。