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改革开放以来中国的航空产业飞速发展,与此相适应我国的航空法学也经历了一个从无到有的发展历程。并且取得了一定成就。然而到目前为止的航空法学研究大都把目光集中在一些引人注目的热点问题以及对国际条约的解读,如航空运输合同问题、机组人员的跳槽问题等。但是关于航空法的本体范畴的一些最基本的理论却缺少必要的研究与解读,使得航空法学科体系的构建欠缺理论支撑。法学研究固然要重视对具体法律现象的剖析,但实践证明基础理论往往是一个法律部门成熟、理性发展的关键因素。作为一个年轻的法律部门和法学研究领域,航空法急需理清的恰恰是调整范围、体系划分这样一些基本问题。 相似文献
683.
考虑协同航路规划的多无人机任务分配 总被引:1,自引:0,他引:1
针对多无人机任务分配与协同航路规划问题,以分布式合同网拍卖算法为基础,构建无人机集群任务拍卖架构与拍卖收益函数,结合模拟退火算法协调任务执行次序,采用A*算法完成两任务点间航程预估,在任务分配阶段同步完成多无人机间协同航路的初规划,确定最佳任务执行次序,实现任务分配与协同航路规划的紧耦合。仿真结果表明,在考虑禁飞区、障碍威胁情况下,该算法能够有效完成多架无人机不同类型任务的分配,且目标分配、执行次序合理,总执行代价小,各机间负载均衡;在任务分配阶段考虑协同航路规划具有明显的效果,能够有效提高任务分配的合理性。 相似文献
684.
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党的十八届三中全会在新的历史起点上对全面深化改革作出了战略部署:“加快科技体制改革。强化企业在技术创新中的主体地位,鼓励企业设立研发机构,牵头构建产学研协同创新联盟。”依靠改革调整产业结构,支持企业打遣自主品牌,大力提升精细化管理水平。 相似文献
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刘又堂 《桂林航天工业高等专科学校学报》2014,(3):221-224
2012年11月,国家发改委正式批复《桂林国际旅游胜地建设发展规划纲要》,标志着桂林国际旅游胜地建设的全面启动。桂林国际旅游胜地建设是一项庞大而复杂的系统工程,投资规模大,建设周期长,需要协调和解决的问题特别多。在这样一种大开发、大建设过程中,发生在旅游行业的各种成本费用将会普遍上升,因而必须通过价格调整进行补偿。在广泛探讨桂林国际旅游胜地建设过程中旅游价格调整必要性的基础上,深入分析了国际化背景下影响桂林旅游价格调整的主要因素,最后提出应对国际旅游胜地建设的桂林旅游价格调整策略,供有关部门决策参考。 相似文献
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