全文获取类型
收费全文 | 3770篇 |
免费 | 144篇 |
国内免费 | 70篇 |
专业分类
航空 | 2109篇 |
航天技术 | 310篇 |
综合类 | 308篇 |
航天 | 1257篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 66篇 |
2022年 | 48篇 |
2021年 | 87篇 |
2020年 | 62篇 |
2019年 | 60篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 38篇 |
2016年 | 47篇 |
2015年 | 39篇 |
2014年 | 140篇 |
2013年 | 131篇 |
2012年 | 196篇 |
2011年 | 268篇 |
2010年 | 207篇 |
2009年 | 307篇 |
2008年 | 300篇 |
2007年 | 274篇 |
2006年 | 290篇 |
2005年 | 254篇 |
2004年 | 248篇 |
2003年 | 202篇 |
2002年 | 140篇 |
2001年 | 123篇 |
2000年 | 106篇 |
1999年 | 43篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 58篇 |
1996年 | 35篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有3984条查询结果,搜索用时 15 毫秒
881.
危险源是安全管理体系(SMS)的核心管理对象。实际工作中的危险源往往表现为人或者设施设备的某种状态,这种描述上的不确定性使之不利于规范管理。本文在现有基于工作流程环节排查危险源的方法基础上,进一步完善并归纳出"以质控点为坐标的危险源管理方法"。以质控点为坐标的危险源管理,克服了危险源描述上不确定性带来的问题,使之能够和具体工作、具体部门、具体岗位联系起来,有利于日常管理。 相似文献
882.
以色列可以说是全球最危险的地方之一,然而,自从1968年以色列航空遭到惟一一次劫机以来,42年中没有一架以色列航空公司的飞机遭到过恐怖袭击,也没有一架从以色列机场起飞的飞机被劫持过.那么,以色列民航业是如何有效防止恐怖袭击发生,从而保证航空安全的呢? 相似文献
883.
<正> 飞行训练是航空公司安全运营及人才培养的重要环节,在这方面,国航迈的步子最早。培训基地新址启用后,国航培训部未来将有哪些规划?本刊将一探究竟。 相似文献
884.
中国通用航空总体发展指数(GADIC)主要从产业竞争力、产业发展环境和飞行安全3个方面对我国通用航空产业发展水平进行评价。评价结果显示,我国通用航空整体发展迅速,但发展动力很大程度上依赖于政策鼓励,未来改革的重点是提升企业竞争实力。 相似文献
886.
按照民航局的统一部署,飞行标准司本着"业务相关,联系方便"的原则,今年与中国民用航空飞行校验中心联合开展了"走出机关,服务基层"的结对共创活动。双方经认真研究,决定围绕校验中心的核心业务——导航台校验开展活动。导航台是传统飞行程序设计的基础,其信号的优劣与飞行安全密切相关。因飞标司航务管理处负责全国民航的飞行程序管理, 相似文献
887.
888.
工程指令(EO)的计划与执行是飞机维修的一项重要工作。它关系着飞机的适航与安全,也影响着飞机的可用率、正常率。在EO的计划与执行过程中,我们可以通过合理的计划安排,科学的组织,建立有效的反馈协同机制等方法,来达到优化生产过程,减少工时消耗,缩短飞机停场时间,提高施工质量,降低EO执行过程中的安全风险,做到精益生产。 相似文献
889.
2月24日,民航局局长李家祥在国务院新闻办公室召开的新闻发布会上,介绍了民航十一五发展和十二五展望,并回答了中外记者的提问。李家祥局长说,中国民航圆满完成了十一五规划确定的主要目标和任务,概括起来有七个特点:一是安全水平显著提升;二是行业规模显著壮大;三是发展 相似文献
890.
随着我国民用航空事业的快速发展,民航飞行员作为该行业的核心群体,面临的工作生活压力越来越大,有的甚至出现严重的心理问题,直接影响飞行安全。因此,有必要针对飞行员建立EAP体系,以帮助其有效解决心理问题。 相似文献