波音787催生中美航线去枢纽化发展

近年来，中美航空运输市场持续升温，在美国经济复苏、签证松绑及宽体机持续交付的推动下，市场需求增长强劲，但航线拓展仍受枢纽饱和及机型匹配等因素限制。随着波音787飞机的交付，其航程远、座级适中的特点将破解中美市场发展困局，推动中美市场去枢纽化发展。     

2011年临时航线管理使用工作研讨会召开

近期召开的2011年临时航线管理使用工作研讨会公布:截至2010年年底,全国公布代号的临时航线共93条,总距离2.9万公里,占全国航路航线总距离的18%。27万余架航班使用了临时航线,缩     

波音对中国民机市场寄予厚望

如果保持现有的增长势头，在2020年左右中国将取代美国成为波音全球最大的民机市场。波音认为，“空域拥堵”的解决之道是优化整个航空系统的效率，而新兴航空公司的发展将有助于优化航线网络、缓解空域拥堵。     

微资讯

1.中国国际航空股份有限公司朱佳1月11日国航正式开通北京-冲绳直飞航线。北京-冲绳直飞航线将由波音737-800客机执飞,往返航班号为CA831和CA832,每周三和周六各一班。     

山东、东北境内首条直航欧洲航线开通

3月27日,德国汉莎航空公司的空客A340-300飞机经停沈阳后,顺利降落在青岛机场,青岛—沈阳—法兰克福航线正式开通。这是山东、东北地区开通的第一条直航欧洲航线,对促进两地的对外经贸发展和文化交流具有十分重要的意义。     

新航线

台湾长荣航空开通台北—济南直航航线长荣航空公司于2010年12月18日开通台北至济南往返航线。该航线每周六16时25分由台湾桃园机场起飞,19时35分到达济南机场;当日20时34分由济南机场返航,23时40分到达台北桃园机场,空中时间约3小时10分。直航飞机采用252座的空客A330—200大型客机。     

京沪线博弈

今年6月底正式开通运营的京沪高铁再次给民航短途快线带来了严峻的挑战,是消极抵抗还是积极应战,民航作出了选择。提高航班正点率、简化登机手续、加大航班密度……在这场博弈中,除了降低票价,民航必须拿出更多砝码。     

舰面保障设备适应性评估标准研究

从国外舰载飞机舰面保障设备的使用要求和舰面保障特点出发,对舰面保障设备的适应性影响因素进行分析和研究,建立了舰面保障设备适应性评价准则,最终建立舰面保障设备适应性评估标准,为舰载飞机舰面保障设备适应性评估提供技术支持。