随机振动环境下电路板的疲劳寿命与可靠性研究

当前航空产品要求高可靠性、高环境适应性,以适应日趋严酷的产品使用环境。由于随机振动激励环境的复杂性,难以有效分析产品在振动环境下的疲劳寿命和可靠性。基于Miner准则和干涉模型,提出了典型电路板在随机激励下疲劳寿命和疲劳寿命可靠性的分析方法和步骤。并通过ANSYS分析与试验结果相结合,验证了方法和步骤的有效性。为电路板在振动环境下的环境适应性设计与分析提供了一个强有力的分析手段。     

助力重庆腾飞 再架空中金桥 国航10月28日起开通重庆至东京国际航线

从10月28日起，重庆与世界又多了一条空中金桥——从28日当天开始，中国国际航空公司将开通重庆-东京航线，航班号CA157／8，每天1班，每周7班，重庆起飞时间下午13：50分，预计到达东京时间是晚上21：00正，从东京起飞时间是早上08：55分，预计到达重庆时间是下午15：10分。飞机中途经停上海浦东，并在东京过夜。而执行该航班的飞机是国航股份重庆分公司新引进的第17架飞机——新型波音737-800飞机。     

国航9月1日起每周执飞四班成都-台北航线

7月16日国航西南分公司推出成都至台北定期航线实施计划将从9月1日起每周执行4班成都一台北成都航班。国航成都至台北桃园机场直航往返航班航班为CA417／8,由空客A319飞机每周二、周四、周六及周日执飞。     

国航承办第103届IATP联盟会议

2011年3月5日至9日,国际航空公司技术共享联盟（IATP）第103届大会在京召开。来自56个国家和地区的航空公司负责航线维护、航材管理的经理人和主管出席了会议。此次会议参会的代表、观察员人数达到了496人．创历届参会人数之最。国航股份再次作为东道主成功地承办了本届IATP会议。     

国航开通上海浦东-兰州中川直达航线

近日,国航开通上海浦东机场至兰州中川机场直达航线,届时往返于两地间的广大旅客又多了一个新的出行选择。航线开通后,国航旅客可从兰州直飞至北京、上海、成都三个城市,每周共计53个航班,航线网络得到进一步完善。     

航企

国航"国航"被认定为中国驰名商标在2012年6月7日召开的2012年顺义品牌经济年会上,"国航"商标被国家工商总局商标局认定为中国驰名商标并被授予牌匾。中国驰名商标的认定,对国航品牌战略的实施具有积极作用,将进一步扩大国航品牌影响力,提升品牌美誉度。同时对于公司品牌价值和商誉的提升,也能起到直接而有效的作用。     

基于航迹聚类的终端区进场程序管制适用性分析

为了定量评估终端空域的空中交通管制服务水平,提出了描述进场飞行程序管制适用性的新概念。在对实际运行航迹数据特征分析的基础上,建立了基于对应雷达轨迹点逆向比对方法的航迹间相似性测度模型。应用层次聚类法对航迹数据集进行了聚类分析,提出了根据航迹聚类集构造平均航迹的方法。通过比较平均航迹和标准进场程序,建立了描述管制适用性的3个量化指标及其算法,包括:纵向偏离度、侧向偏离度和非常规航迹比例等。实例分析表明:以上指标能准确表示进场飞行程序提供空中交通管制服务的水平,并可以根据聚类结果来改进现有进场飞行程序结构。     

未来刀具

面对日益增多的难加工材料,刀具行业将把重点放在研发新的刀具材料和更合理的刀具结构上。高性能的刀具材料、精密和超精密加工刀具、适应性超强的柔性化刀具、高速切削刀具、环保型刀具将是未来刀具的主要发展方向。     

太空新航线

轨道通信公司第二代卫星转由“猎鹰”9发射;美私营飞船获再入许可;“先进极高频”-1卫星问题非日本发动机所致;质子号发射美移动宽带卫星;日确认“隼鸟”采到小行星样本;     

基于自抗扰控制的导弹电液舵机系统研究

针对导弹电液舵机伺服系统中的高非线性、模型参数时变性等复杂因素,首先建立了 舵系统的数学模型,将负载变化和不确定性扰动视为一个综合总扰动项,然后利用扩张状态 观测器（ESO）对其进行观测和补偿,并基于自抗扰控制（ADRC）技术设计了一个不依赖于 数学模型的控制器。采用该方法设计的控制器不仅能满足系统对快速性和稳态精度的要求, 而且有效抑制了负载变化和不确定性扰动对系统的影响。仿真结果表明系统有较强的鲁棒性 和适应性,验证了该控制方案的可行性和有效性。