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321.
8月16日,春秋航宣布获得中国民航局的批复.正式获得京沪航线经营权.将于9月中下旬开始运营。在这条中国最具含金量的航线上.终于首次出现了民营航空公司的身影。 相似文献
322.
2011年4月26日美国司法部宣布结束对于西南航空和穿越航空公司(AirTran Airways)这两家航空公司合并的调查。虽然这两家航空公司在一些航线上存在重叠,但是合并后的公司能够提供新的航线服务。司法部批准了西南航空收购穿越航空事宜。随后西南航空公 相似文献
323.
324.
北京时间9月27日凌晨,被称为"21世纪第一款全新飞机"的波音787梦想飞机的首架交付仪式于美国华盛顿州埃弗雷特隆重举行,全日空航空公司作为启动用户接收了这架飞机。据全日空介绍,这架787梦想飞机的国际航线将于12月启动,执飞羽田-北京,每周一班。国际定期航线于明年1月启动,执飞羽田-法兰克福新航线,每周三班,计划2月起每天运行。在国际航线全面启动前,这架787飞机将用于日本国内定期航线,以及东京-香港的包机服务。 相似文献
325.
丰世林 《中国民航飞行学院学报》2011,(5):19-21
故障模式影响及危害性分析用于分析产品中每一个可能的故障模式并确定其对产品的影响。本文以国内某航空公司20架B737NG飞机从2005年1月1日至2009年12月31日的航线维护故障数据为基础,对该机型各系统进行故障模式影响及危害性分析,其中着重对起落架系统进行故障模式影响和危害性分析。 相似文献
326.
327.
几年前,电信网、广播电视网和计算机通信网是相互独立的,但随着电信资费的下调,以及计算机通信网的带宽和设备不断提高,促使这三个网络能够相互渗透、互相兼容,并逐步整合成为一个统一的信息通信网络,也就是所谓的“三网合一”。它的优点是可以实现网络资源的共享,避免低水平的重复建设,形成适应性广、容易维护、费用低的高速带宽的多媒体基础平台。 相似文献
328.
329.
北京航线在国内客运中占据着举足轻重的地位。2001年北京航线客运量为1824万人,约占全国国内航线客运总量的26.7%。认真分析北京航线客运市场的特点,合理安排航班及机型是一项重要的基础工作。合理的资源配置将使得航空公司、机场、旅客多方受益。现有北京航线的分档统计(1)按照平均每日旅客运量分档。根据《从统计看民航》2002统计资料(以下同),平均日客运量在400至3000人的航线最多,有统计数据的航线达29个,超过3000人的航线极少,仅3个。(2)按照平均每日飞行班次分档。平均日飞行班次在2至18的航线最多,达38个,超过18个班次的较少,有9个航… 相似文献
330.
保持空管系统与航空运输协调同步发展,是保证飞行安全有序的基本要求。为了适应这一发展的需要,提高工作效率,应逐步实现空管电报处理的自动化和飞行信息处理自动化,在现有的计划航线通报地址自动生成方法的基础上,采用可见面显影算法自动生成计划航线通报地址,减少管制员的工作量和错误的发生率,提高生成通报地址的准确性。 相似文献