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811.
本文分析和研究了驾驶员工作负荷、操纵功效和阻尼等对贴地飞行时直升机飞行品质的影响,导出了简化的驾驶员增益和驾驶员评定等级的工程计算公式,并与飞行试验数据进行了比较.结果表明,本文的方法可用于各种直升机的飞行试验和设计估算. 相似文献
812.
813.
814.
近年,民用航空运输以年均15%的速度增长,飞行流量高速增长与空域管理能力不足的矛盾日显突出,造成空域资源利用率低,空域结构设置不合理,军、民航对空域需求逐年增加,地方民用机场的开航加剧了对空域资源的旺盛需求。要充分发挥空域资源优势,提供可靠的空中交通管制服务,就必须对空域资源问题进行探讨,集中分析空域管理中存在的问题,提出解决办法。 相似文献
815.
816.
随着我国民航运输飞行的持续增长,定期航班的运输总周转量在国际民航组织缔约国中的排位已跃升至第二位。沈阳区域管制室在8月份的日指挥架次更是历史性地逼近了500架次。与此同时,根据总局空管局安全信息的统计显示,今年一、二季度全国共发生了9起空管原因的飞行冲突事件,而造成飞行冲突事件的直接原因仍然是管制员的错忘漏问题。为了减少或杜绝人为因素造成的不安全事件的发生,不断延长空管安全周期,有必要对管制工作中的错忘漏进行分析,以便更好地加以预防。 相似文献
817.
随着永久性载人空间站研制工作的着手进行,为空间站上的宇航员提供某种形式的救援能力已被提上议事日程.为提高救援能力,拓宽将人员和物资送上空间站的途径和摆脱完全依靠航天飞机的现状,美国正在研究一种由“大力神”Ⅲ运载火箭发射的空间站载人/后勤运输飞行器(SSPLV).着重介绍SSPLV/“大力神”Ⅲ的额定上升弹道、从发射到入轨期间各上升段的故障模式及再入轨道. 相似文献
818.
一、民航运输业快速发展对空中交通管制技术的发展提出新要求改革开放以来,随着国民经济的快速发展,我国航空运输业以平均每年近15%的速度迅猛增长。据国际民航组织统计,2005年我国航空公司定期航班完成的总周转量为257.765亿吨公里,比2004年增长了12%,世界排名由2004年第3位上 相似文献
819.
2006年1月24日和2月18日,H-2A运载火箭成功进行了第8次和第9次发射。至此,H-2A火箭已进行了9次发射,其中除第6次发射失败外,其余8次获得成功。作为日本航天的旗舰火箭,H-2A火箭的成功已开始扭转因H-2火箭接连失败使日本航天面临的不利局面,使之重获生机。另一方面,在日本宇宙航 相似文献
820.