让航站楼的服务体验成为旅客的出行习惯

<正>宏观上讲,服务具有三个要素:服务对象(旅客)、提供服务的人(工作人员)以及连接两者的"桥梁"。服务品质的高低大多数情况下恰恰取决于这个"桥梁",它可以是有形的,比如座椅、饮水机等服务设施,看得见摸得着;也可以是无形的,比如温度、形象,或者一句话、一个微笑,更多的是一种体验感。旅客千差万别,我们无法选择服务对象的类型,但完全可以做到根据服务对象的不同搭建差异化的"桥梁",而如何做出准确的识别与判断,又与提供服务的人有着密切联系。认清这一点,就为我们持续提升服务品质指明了方向。     

航讯

微热说点中国民航继续放宽国内航线准入为进一步释放市场活力,2013年下半年民航局将继续放宽国内航线航班许可准入条件,给予航空公司更大自主权,直至最终全部改为登记航线许可,继续推进国内航空运输价格改革,给予航空公司更大的自主权。     

上海机场集团与上海世博局共建上海机声“世博宣传第一窗口”

8月5日,上海机场(集团)有限公司与上海世博会事务协调局在上海浦东国际机场举行了共建上海机场世博宣传第一窗口启动仪式,共同签署《合作备忘录》,双方将充分发挥上海机场城市重要窗口和连接国内外空中桥梁纽带的优势,携手打造上海机场世博宣传第一窗口。世博局副局长朱咏雷和机场集团党委副书记、副董事长、副总裁、迎世博指挥部常务副指挥朱宁一到会     

首都机场T3航站楼绿色照明系统

作为世界照明行业的领导者，飞利浦照明一直以来与世界各大机场航站楼维持着长久的合作关系，且不断以创新的照明解决方案适应客户需求的变化，通过智能化控制的高效绿色照明解决方案，为机场不同功能空间提供合理、健康、舒适的光环境，并最大限度地节省运营成本，为业主带来可观的经济收益。北京首都国际机场T3的照明解决方案便是其中之     

从天价面条到超六成机场亏损——新加坡樟宜机场商业运营模式对国内机场的启示

天价面条和超六成的机场亏损,看上去是风马牛不相及的两件事,但在一定程度上反应了中国国内机场商业运营的现状:天价面条:一碗面条卖到了百元以上。天价面条多年来在国内机场一直存在并在不同机场一再复制,从另外一个角度说明了国内大机场商业运营的模式是千篇一律,管理简单化、同质化严重。     

从首都机场新航站楼运行看航站楼设计的几个细节

目前国内机场的新建、改建和扩建已进入高峰期，众多知名设计师的作品不断涌现。新机场往往给人以美观、宏伟的印象，但当一个新机场或航站楼投入使用后，使用者（机场当局、航空公司、旅客）往往发现有很多细节问题导致新航站楼出现各种各样的运行问题，本文从一个机场管理者的角度探讨了航站楼设计中的几个细节问题。     

美国丹佛机场 睿智而优雅

丹佛国际机场(Dernver International Airport,DIA),是一座位于美国科罗拉多州丹佛市东北处36.8公里的民用机场,于1995年2月28日开放,占地137.8平方公里,长期被商务旅客誉为北美最佳机场,由丹佛市政府经营。丹佛国际机场始建1989年9月底,是一个耗资45亿美元、历经5年多时间建成的年吞吐量达5500万人次的新机场。机场原先建有5条跑道,后来又新增建了第6条跑道,并具有一个带3个中央大厅的航站楼。由于构建机场时采用了当时最先进的新技术,丹佛国际机场建成后每小时能够使近100架喷气机井然有序着陆,从而将全美空域系统的容量提高了5%以上。     

最具含金量的动感图像——上海机场德高动量广告公司成立6周年侧记

上海机场德高动量广告有限公司(以下简称合作广告公司)成立6年来,依托上海机场优质的广告媒体平台和法国德高集团的专业品牌,在公司各方股东共同努力下,业务不断发展,单位旅客广告收入在德高集团全球拥有媒体经营权的184个机场中排名第一。2010年利用世博会商机,公司广告收入超过8亿元人民币,为上海机场非航类业务收入的增长作出了很大贡献。     

上海虹桥—台北松山成功直航

<正>6月14日10时27分,台湾中华航空CI201航班从台北松山机场飞抵上海虹桥机场,标志着"虹桥—松山"航线正式开通。上海市副市长沈骏,台北市市长郝龙斌,国家民航局副局长夏兴华,东航、华航领导及上海机场集团公司领导吴念祖、李德润等出席了首航仪式,上海机场集团公司副总裁汪光弟主持首航仪式。