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401.
AProbetotheChineseAirlines’MarketingMethod市场营销是使产品或服务能被使用或消费而配合起来的一系列独立组织的集合。在营销决策4P理论(Produce──产品、Promotion──促销、Price──价格、渠道──Place)中,市场营销渠道决策是高层管理面临的最重要决策之一,它将直接影响其它所有市场决策。而科学的营销渠道策略能使产品及时、安全、经济、合理地到达消费者手上,也能使企业取得丰厚的经济效益。企业的营销渠道是指产品从生产者输送到消费者手上这一整个流通过程所必须具备的链状经营结构。企业营销的完整渠道一般由三部分… 相似文献
402.
403.
6月25日,IATA公布5月份国际定期航空运输数据.客运需求同比下降9.3%,货运需求下降17.4%。国际航班的客座率仍维持在71.2%的水平。5月份的国际货运需求下降17.4%,与4月份21.7%的降幅相比有所好转。自2008年12月以来.货运需求的下滑幅度一直徘徊在20%左右。这是股市预期的经济复苏的初步迹象之一。国际客运需求4月份下降3.1%,而5月份进一步下降了9.3%, 相似文献
404.
低成本航空运输的理念为机场建设提出了新的课题,新加坡、马来西亚、澳大利亚等国都建设了专门的低成本航站楼,欧美国家由于传统航站楼的设施都比较简单,因而多不再另建。我国应借鉴低成本航空发达国家的经验,从实际出发考虑低成本航空的旅客航站楼建设问题。 相似文献
405.
跑道容量评估是科学评价跑道规划方案、合理安排航班时刻、精准实施流量管理的重要基础性工作.针对平行双跑道容量评估问题,分析了跑道容量影响因素,考虑到跑道分配、机型分配、起降类型分配、进离港点分配、航班流队列顺序等随机性,采用蒙特卡洛方法模拟变量随机性,按照离散事件系统原理,递归计算每个航班的起降时刻,通过统计1h内的航班数量获得容量值.以西安机场双跑道为例,针对现行的相关进近、独立进近、隔离运行3种模式,分别计算了跑道容量值.仿真计算结果显示,相关进近模式容量60架次/h,独立进近模式跑道容量为78架次/h,隔离运行模式跑道容量为52架次/h,平均每次仿真时间仅为1 min,说明方法效率较高.与2015年高峰61架次/h相比仅相差1个架次,计算结果说明方法是有效的. 相似文献
406.
407.
<正>随着科技的进步,航空资源的进一步开发,民用航空运输越来越成为人们出行的首选。相对安全舒适的环境、短暂的运输时间、便利的运输条件等都成为航空运输的竞争优势。但随着中国国内和国际竞争的加剧,人们开始用更加严格的标准要审视航空运输。航空延误的赔偿就成为了焦点之一。依据《中华人民共和国民用航空法》第一百二十六条规定:"旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失,承运人应当承担责任"。即航空承运人一旦被认定 相似文献
408.
进入21世纪以来,我国民用航空事业仍然保持快速发展的势头,航空运输周转量增长迅猛,航线网络密度增加,飞行流量与日俱增。以上海区管中心为例,据统计2010年飞行量已达138万余架次,日均3622架次,较去年同比增长66.6%,在上海世博会期间,区管中心更是创造了日保障3804架次的历史新高。空管正面临着航空运输急剧增长,空域运行环境急需改善、安全管理体系有待健全、管制员队伍结构低龄 相似文献
409.
编制标准体系表是对民航标准化工作的系统规划;建立体系表有助于科研、生产、管理人员了解该行业的国内、外有关民用航空的标准,从而促进民航科学技术的发展;根据体系表,可以有目的、有计划、有重点地安排标准的制定、修订工作,避免重复和遗漏, 相似文献
410.
近二十年来,中国民航以前所未有的速度高速发展。在我国国民经济的发展中,民航一直以15%—20%的增长速度快速发展,以适应我国人民对航空运输的要求,也使中国民航一跃成为世界民航大国。民航强国基本的要求是安全和效益两个方面。但是,要想早日完成从民航大国向强国的转变,中国民航必须满足效益和安全两个方面的基本要求。新中国民航业自诞生以来,除20世纪70年代的波动外,特别是在改革开放以计图3 20世纪90年代以来运输航空安全周期事故万时率和万次2000-20036.22空难415和57空难包头空难空难安全周期事故万时率和万次率0.160.120.080.040南… 相似文献