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放眼世界,近一二十年间,以美国和欧洲的航空公司为代表的支线航空蓬勃发展。在美国,1978-1998年的20年期间,支线航空年旅客运输量从1100万人增加到7100万人,年均增长率接近10%。在欧洲,1992年-1998年欧洲支线航空旅客运输量的增长率一直保持在13%-16%。如1996年,支线航空旅客运输量的增长率为12.6%,承运的旅客超过了5000万人次。相比之下,我国支线航空运输的发展状况怎样?我们从探讨支线航空运输界定标准开始,对中国支线航空运输状况进行相关实证分析,以期对中国支线航空运输发展进行一些理性思考。支线航空运输的界定1.支线航空… 相似文献
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信息资源的开发是一项技术、资金密集型的建设工程,企业信息化是集计算机、通信和信息为一体的庞大工程.不少人认为:计算机和通信技术很难,而信息收集、信息库建设没有什么技术,似乎网络建起来,信息公路开通了,信息自然会在“公路”上跑。其实,这是很片面的,计算机和通信网络的技术固然高深,但从技术上讲,已基本解决。民航引进了多套大型计算机系统,并在全国范围内建设了两套数据交换网,以满足民航业务信息交换 相似文献
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近年来,不少实际工作者从财务管 理、经营考核的角度来研讨成本控制,取得了许多可喜的进展。本文拟从信息不对称的角度来讨论成本控制,分析航空运输企业成本控制中的信息不对称现象,以及由此而引出的问题,提出发展和完善激励机制与监控机制,以促进成本控制工作。 一、信息不对称经济理论的缘起、概念与结论 一个工人也许比其雇主更知道他能生产多少。然而,通过仔细观察这个工人的行为,该雇主或许能够对其生产能力作出一些推断。同样,一个消费者或许能够根据产品的销售情况作出一些评判。在这种情况下,一个经济当事人知道另一经济… 相似文献