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952.
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类人生物具有肤色类型特点,这符合地球人的基本种族特点,从而使我们得出一个推断,类人生物抑或是被外星人从地球人中劫持的,抑或是外星人在实验基地中繁育出来的,并遵照外星人的指令登陆地球,进而成为地球种族的始祖。这两种情况都源于类人生物和地球人的血缘关系。根据类人生物中具有普通地球人所没有的灰色和绿色皮肤,我们可以大胆推测,最大的可能是外星人在它们的实验基地中繁育出这些具有肤色差异的类人生物。在这种情况下,所有种族都是由外星人培育出来的,然而,各个种族的类人生物登陆地球后,部分类人生物,其中包括独眼巨人,都由于地球上严峻的气候条件而灭绝,从而仅在神话故事中留下蛛丝马迹。不过,类人生物同地球人的血缘关系已被一系列事实所证明,例如,目前发生在世界各地的地球人被类人生物神秘劫持,或对其进行周期性劫持,还发生同地球上女性的肉体接触,以及诱拐地球人志愿去外星为它们“效力”等事件。 相似文献
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人才是企业最宝贵的资源,这对高科技、高风险的航空企业更是如此。四川航空股份有限公司(以下简称川航),作为一家我国中等规模的航空公司,为了增强自身的发展活力,在竞争激烈的航空运输市场中赢得主动,从改革运行控制部门的人力资源管理着手,在优化机构设置和人力资源配置上做了一些努力与探索,取得了预期效果,说明航空公司在人力资源管理上是能够有所作为的。 相似文献
956.
改革开放以后,我国航空运输业先后进行过1987和2002年两次重要的管理体制和市场化改革,对高度集中统一和完全垄断的“大民航”进行了静态的、动态的、横向的和纵向的市场结构重组1,通过这些重组把整个航空运输业分割为空中交通管制服务、机场服务、航空运输服务、航空保障服务、航空延伸服务、航空维修服务与飞行员培训六个主要业务和部门。由于各部门的民航业务具有不同的技术经济性质和市场结构特征,因此,必须对其实施分类管制政策,并统筹协调好各种业务与部门之间的关系,才能促进其快速健康发展。政府对航空运输业进行分类管制改革的目标就是要建立规模经济与竞争活力兼容的市场结构,最大限度地提高生产效率和社会分配效率,管制的重点是在市场准入和价格上。在本期和下一期,我们以各种民航业务垄断性的强弱为序,分别讨论它们进入与价格分类管制政策,并对下一步改革提出有关政策建议。在后面的一期,我们重点讨论在分类管制的制度安排和市场化进程不断深化的条件下,我国航空运输业各部门之间的协调政策,以及对管制机构未来改革的建议。 相似文献
957.
2004年我国航空行业完全摆脱了2003年非典影响,国内、国际航线无论客运货运均获得恢复性高速增长,来自民航总局的统计显示,1-11月完成旅客运输人次11223.9万人,同比增长41.5%,货邮运输量248.78万吨,同比增长26.7%,运输总周转量211.9亿吨公里,同比增长37.6%,行业收入1434.9亿元,利润总额102.7亿元,一举摆脱2003年行业巨额亏损的局面,盈利能力创出历史 相似文献
958.
目前,德国汉莎货运航空公司在深圳翡翠货运航空有限公司、大韩航空公司在天津银河国际货运航空有限公司各持有25%的股份。新加坡货运航空公司在中国货运航空有限公司的股份占16%(重组前在长城货运航空有限公司持有25%的股份)。这些合资航空公司对中国航空货运的发展起到一定的推动作用。自2002年8月1日实施《外商投资民用航空业规定》以来,还有一些外国航空公司投资中国的客运航空公司,包括支线航空。但是,由于种种因素,没能坚持到底。从航空公司投资航空公司概念上分析,外国航空公司"走进来"了,而我们中国的航空公司 相似文献
959.
2005年航空客运市场结构调查与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
《中国民用航空》2006,(2):43-44
在社会主义市场经济条件下,用户的需求是企业生产和服务的导向。企业只有充分了解用户的需求,了解市场,根据用户的需求设计产品、提供服务,才能赢得市场,才能提高企业竞争力,实现企业经营的目的,民航协会用户工作委员会在“2005年旅客话民航”用户评价民航服务质量活动中进行了 相似文献
960.
单击中条件下的飞机易损性评估 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了飞机在弹丸或碎片单击中情下的易损评估方法,并总结出降低易损性的设计原则,旨在探索易损性评估理论,使飞机具有更强的生存力。 相似文献