发展我国支线航空系统工程刍议

发展中国支线航空是一项社会化的系统工程,本文针对我国航空运输业和制造业存在的问题,提出了发展支线航空的一些思路和相关的技术政策建议.     

基于熵权法改进的航班延误影响因素评估研究

随着航空运输业的不断发展,航班延误问题越来越受到重视,已成为社会的热点问题.通过实际运行的相关统计数据,研究影响航班延误的各项因素,提取主要因子,构建航班延误综合评价指标体系.用熵权法对航班延误的各项影响因子进行客观评价,建立了基于熵权法改进航班延误影响因素的综合评估模型,并利用1 000架次航班实例对模型的有效性进行了验证,研究结果表明评估模型客观、准确、有效.     

基于机型等级的航线市场细分方法研究

提出了一种基于机型型别等级的航线市场细分方法。该方法先将飞机按座级划分为四个等级,然后根据各航线上每种座位等级的航班比例,利用设计的基于组间组内距离(BWP)指标、以极大极小算法确定初始聚类中心的K-Means集成聚类算法,对选取的35条高客流航线进行精细聚类。聚类结果显示35条航线可以很好地划分为3类航线市场。聚类结果合理且与现实基本吻合,可为飞机制造商设计合适机型、准确预测飞机需求量等活动提供重要的决策依据。     

基于机场属性网络表示学习的机场群同质化分析

现有机场群研究较少从航线网络分析角度进行机场节点之间的同质化分析,航线网络中机场节点的属性信息考虑不足.为了解决此问题,文中提出了一种基于机场属性网络表示学习的机场群同质化分析方法.首先,构建包含属性信息的机场群航线网络,如果机场之间有航班,则为机场之间添加一条边,并为每个机场节点添加航线区域属性信息.其次,分别进行机...     

装备研制合同履约管理问题研究

装备研制合同的合规有效履约对推动装备研制工作顺利开展有着重大意义。研究总结目前装备研制合同履约过程中存在的典型问题,从内外2个角度对合同履约效率低下的原因进行分析。从质量、进度、费用和技术服务4个方面探讨提高合同履约效率的具体举措,并提出流程建议,以促进合同管理思维的转变、合同管理制度体系的建立,进而推进合同的有效履约。     

我国通勤航空运营模式探讨

近日，在航空运输系统中被称做“毛细血管”的通勤航空，开始得到国内行业主管部门的关注，即将迎来新的发展机遇。本文在总结目前国际典型通勤航空运营模式的基础上，提出了适合我国通勤航空发展的主要运营领域，并设计出了几个适合我国发展的运营模式。     

整合利用异质性战略资源 打造航空旅业核心竞争力

2002年民航三大航空集团重组,三大航空集团分别由航空公司主业和其他专业公司构成。三大航空集团均将其原下属的酒店、物业和旅行社等整合为旅业公司,各旅业公司大都下辖十余家酒店企业和旅行社。这些酒店最早来源于民航系统配套服务的"旅客过夜用房",后过渡为酒店,基本以三星级和四星级为主,还有少数五星级酒店,不少酒店缺少与社会酒店业相媲美的专业化管理,酒店装修老旧,亏损严重,     

波音庆祝进入中国40周年

5月24日,波音迎来了与中国航空业合作的第40个年头。为纪念这一重要里程碑,波音公布了"波音在华40年"纪念标识,同时推出主题纪念邮票,正式启动在华40年系列庆祝活动。1972年,中国订购了10架波音707飞机,标志着波音正式进入新中国。40年来,伴随着中国航空运输的飞速发展,波音与中国航空业开展了广泛和深入的合作。在5月23日召开的2012中国民航发展论坛上,波音向中国民航局赠送了的一架1∶20大比例747-8洲际客机模型,以纪念40年的成功合作。