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在飞行安全系数大幅提高的今天,客舱服务与娱乐设施日益影响到航空公司的竞争力。波音飞机公司近年来在向全球航空公司倡导推行“概念客舱”(Signature Interior),国航也于今年斥巨资启动了“两舱改造”。波音747飞机是波音公司生产的四发(动机)远程宽机身运输机,该机型开创了宽体客机航线服务的新纪元。 相似文献
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《飞机工程》2005,(3):78-78
2005年9月17~20日,第三届全球华人航空科技研讨会在中国一航一飞院召开,来自世界各地的航空专家汇集于西安阎良,为祖国飞机设计制造水平的提高,为推动航空基地和区域经济的发展,进行学术交流和专题研讨,共商祖国航空事业发展大计。本届大会在陕西省科学技术协会、陕西省航空学会、中国一航第一飞机设计研究院、西北工业大学、西安飞机工业(集团)公司、中国飞机强度研究所、中国飞行试验研究院、国家航空产业基地管委会、陕西省航空联谊会、西北西南科技协作中心、波音中国公司和拓凯实业公司(台北)等单位大力支持和赞助下,在一飞院和西工大领导及同志们的积极筹备与精心组织下,得以顺利举办。 相似文献
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该公司已经完成并交付了一个复杂的、高性能通信子系统,该子系统是天基红外系统-高轨卫星星座首颗地球静止轨道卫星红外载荷的组成部分,这在该项目上具有重大里程碑意义。这个通信子系统将在“天基红外系统”中发挥重要作用,它能够从红外载荷向作战人员提供抗干扰、生存力强的通信,提供覆盖全球的导弹发射探测和防御数据。这个子系统还能通过与地面站的持续交互通信对卫星提供安全的指挥与控制。 相似文献
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2011年.成都华太航空科技有限公司成为国内首家引进由美国TESTEK公司制造的大流量液压附件自动测试系统。该测试设备的系统硬件、系统软件能够保证维修后的部件完全满足部件维修手册的测试标准和民航管理当局的适航放行标准的要求, 相似文献
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100.
一、选择的矛盾东航货运未来发展战略是在未来十年中分三阶段实现转型最终目标:第一阶段,专注航空,开始转型,标杆企业是汉莎航空货运;第二阶段,具备物流企业特征,实现转型;第三阶段,完成转型,成为中国的UPS。中货航有两个战略选择:战略选择一,按照中货航既定的战略以上海为核心,集中力量做稳上海市场,以客机腹舱作为支持,着力发展国际航空货运,先做精,再做大。战略选择二,乘国家大力发展国内航空货运、振兴物流产业之际快速扩张, 相似文献