全文获取类型
收费全文 | 1269篇 |
免费 | 8篇 |
国内免费 | 6篇 |
专业分类
航空 | 1008篇 |
航天技术 | 16篇 |
综合类 | 71篇 |
航天 | 188篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 41篇 |
2013年 | 30篇 |
2012年 | 75篇 |
2011年 | 65篇 |
2010年 | 31篇 |
2009年 | 84篇 |
2008年 | 83篇 |
2007年 | 63篇 |
2006年 | 67篇 |
2005年 | 56篇 |
2004年 | 47篇 |
2003年 | 67篇 |
2002年 | 97篇 |
2001年 | 33篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 43篇 |
1998年 | 62篇 |
1997年 | 68篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 50篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 3篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 8篇 |
排序方式: 共有1283条查询结果,搜索用时 15 毫秒
251.
一、从生产经营型向管理型转变是航空运输市场发展的客观要求经过几十年的建设和发展,特别是改革开放十几年来的快速发展,我国民用机场的面貌发生了重大变化。这种变化的直观表现是规模扩大、功能齐全和现代化程度的提高。深层次的表现则是机场的社会功能、经济功能和主体地位显著增强。十几年来,很多机场还是“一条跑道一栋楼,几根天线在外头”,航班少,旅客和货物吞吐量小,机场只不过是航空运输的起点和终点。加之机场属于政府部门,一切活动按政府的计划和指令行事,因而机场从事的是一种简单再生产,没有经营理念,也没有现代意义上的管理。 相似文献
252.
1929年签订的《华沙公约》统一了国际航空运输中关于运输凭证、责任制度、责任限额以及管辖权等方面的规定,在国际航空运输的发展过程中取得了重大开创性的成就。随着技术和社会经济的进步,《华沙公约》又经历了一系列的修改和补充,包括1955年的《海牙议定书》、1961年的《瓜达拉哈拉公约》、1971年的《危地马拉城议定书》以及1975年的《蒙特刮尔第1、2、3号附加议定书》和《蒙特利尔第4号议定书》。这8个文件统称“华沙体系”,但除了《华沙公约》、《海牙议定书》和《瓜达拉哈拉公约》已生效外,其余5个文件至今仍未生效。在华沙体系之… 相似文献
253.
254.
255.
2005年3月11日,中国第一家民营航空公司—奥凯航空有限公司获得民航局颁发的运行合格证书,顺利进行了首次运行,标志着该公司正式进入航空运输领域。奥凯从筹组到正式运营,历时近十个月,在此期间,在适航维修方面,公司完成了飞机的引进、运行合格审定、维修许可审定和人员执照签署等工作。本文将就航空公司建立过程中的适航维修问题进行全面论述,以利于处在筹建过程中的公司顺利完成这方面的审批,避免因不了解民航规章而影响筹建进程。筹建航空公司首先需要明确的几个战略层面问题第一,公司准备使用新飞机还是旧飞机,是购买飞机还是租赁飞机我… 相似文献
256.
257.
民航企业集团的财务集中控制 总被引:1,自引:0,他引:1
长期以来,中国民航业积极实施 “大公司、大集团”战略,到目前已形成了许多个企业集团。随着航空公司暨服务保障企业改革重组和机场管理体制改革的推进,新的企业集团将会陆续诞生。在企业集团的运营中,母公司(控股公司)如何对其成员企业的经营风险和财务风险进行有效监控,尤其是多元化企业集团如何实行财务集中控制,是集团总部管理层应该高度关切的问题。本文简要介绍企业集团财务集中控制的含义、目的与意义,分析民航企业集团财务控制的现状和问题,提出加强和改进财务集中控制的对策措施。一、 企业集团财务集中控制的含义、目… 相似文献
258.
259.
在航空公司的所有机构中,建立和健全飞行签派机构和制定实行行之有效的飞行签派程序,是保证和提高航空公司的飞行安全和服务质量(包括航班正点),使航空公司在激烈竞争中立于不败之地的重要环节。一、飞行签派工作的重要性飞行签派(简称“签派”)工作在航空公司中具有相当重要的地位和特殊性。 相似文献
260.