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141.
在初教机训练中,紧张和焦虑是飞行训练中最常见的应激状态。本讨论了过度紧张和焦虑状态下,飞行学员生理心理变化以及身心疾病产生的原因,并提出克服过度紧张和焦虑的办法,以降低停飞率。 相似文献
142.
本文首先分析了空军航空修理企业的管理特点,然后详细论述了空军航空修理物资管理信息系统的设计原则、网络方案、总体结构及软件设计方法。 相似文献
143.
第45届巴黎国际航空航天展6月14日在法国巴黎郊区布尔歇国际展览中心开幕。本届航展共吸引了来自38个国家和地区的航空航天企业。其中,中国、意大利和土耳其等十多个国家的参展规模比以往有所扩大。中国长城工业总公司和中国精密机械进出口总公司代表航天科技集团公司和航天科工集团公司参加了此次航展。长城公司和精密公司的展位面积均在60平方米,展品囊括了航天科技集团公司和航天科工集团公司近年来研制的一系列最新成果,包括长二丙、长二捆、长三甲、长三乙、长四等火箭模型,东方红三号通信卫星和探空火箭模型以及元器件产品实物等。导… 相似文献
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145.
通过研究不同湿热条件下T300/914C和T300/M10两种复合材料的玻璃化转变温度、层间剪切强度和分层断口形貌,分析了水分影响复合材料Ⅱ型分层韧性机理。 相似文献
146.
147.
盛磊 《运载火箭与返回技术》1995,16(1):50-56
纤维增强树脂基体复合材料用于飞机、地面运输设备、轮船等的结构必须要符合防火规范。它的耐燃性决定于基体树脂的耐燃性。树脂结构不同,耐燃性不同。通过在树脂中加入阻燃剂,对树脂改性和变更成型工艺等途径可以明显改善其耐燃性。 相似文献
148.
149.
复杂气象是指冰、雪、霜、雷雨、大风、低云、低能见度、低空风切变等影响飞行的恶劣气象条件。通过国际民航组织对航空事故和事故征候的分析表明,恶劣的气象条件往往是航空事故发生的直接原因或间接因素。据统计,仅由恶劣天气造成的严重航空事故,占事故总数的10%-15%。在复杂天气条 相似文献
150.
复合材料壳体磁场固化技术 总被引:1,自引:0,他引:1
环氧树脂基复合材料及缠绕壳体在磁场中缠绕和固化的技术为前苏联独有,美国只作了一些验证研究。这种技术使得复合材料加工过程中树脂基体发生物理和化学变化,固化后力学性能显著改善,而且质量更加稳定。实现该技术的设备已在前苏联应用。磁场中固化还适用于树脂涂层和粘接层。 相似文献