横向加速度对飞行发动机绝热层烧蚀影响的实验研究

设计了实验发动机与实验装置,进行了一系列飞行固体火箭发动机横向过载模拟试验,获得了不同加速度下发动机内绝热层烧蚀率定量化的试验数据。验证了横向加速度严重影响局部绝热层烧蚀的事实。机理分析表明,此种结果是由于横向加速度作用下燃气中Al₂O₃液态粒子偏离发动机中心线,沿离心力方向大量沉积所致。此项研究为相关的工程设计提供了基础性的依据。      

基于Broyden算法的航空发动机气路故障诊断

针对基于Kalman的故障诊断算法响应速度慢、多故障诊断及非设计点诊断精度低的问题,提出一种基于改进Broyden算法求解方程组的航空发动机气路故障诊断方法。针对涡轴发动机,以模型输出跟踪发动机输出为准则确定3个方程,结合发动机模型中的2个平衡方程,构建气路故障诊断方程组,通过改进Broyden算法求解方程组以获得部件性能退化因子及模型猜值。数字仿真结果表明,所提出的基于Broyden算法求解方程组的航空发动机气路故障诊断方法,在包线内的单故障和多故障诊断稳态误差均小于0.35%,且诊断过程算法单步运行最大耗时小于2ms,具有良好的实时性,远优于Kalman滤波方法,验证了算法的先进性。     

贵州华烽电器有限公司

中航工业贵州华烽电器有限公司是飞行员操纵装置、航空电连接器、微特电机专业化公司。公司研发和生产的飞行员操纵装置已在国内主要军机中占有重要地位,各型号航空电连接器产品、微特电机,广泛应用于航空、航天、舰船、电子、兵器等到军事领域。公司在满足军品配套的同时,利用先进的设备和雄厚的技术,大力拓展民用产品市场,先后开发了风     

贵州风雷航空军械有限责任公司

贵州风雷航空军械有限责任公司是于1970年10月建设的航空机载设备专业化企业,以自主研发、生产各型航空军械悬挂/发射装置产品为主的专业化生产厂家,是国内各型军用飞机的主要供应商。经过近40年的建设和发展,已发展成为具有科研、试制和批量生产能力的现代化企业,年生产能力可达150多万小时。公司现有职工1075人,其中工程技术人员190人,操作人员332人,管理人员207人。占地面积21万平方米,另有一个占地63万平方米的武器发射试验靶场及建筑     

中航工业第五七一六厂

中航工业第五七一六厂,原隶属空军装备部,2002年由空军装备部划归原中国航空工业第一集团公司管理,是一家航空发动机专业化修理工厂。工厂位于山西省晋城市东南,始建于1970年,现已形成涡喷系列发动机修理以及主要零备件加工能力。建厂以来,工厂共修理各类涡喷系列发动机30000余台,未发生过工厂责任的等级事故,满足了部队飞行训练需要。工厂现有职工1000余人,具有各类职称管理人员200余人,人员配备层次和梯度合理,既有试修、试制、科研开发和技     

上海航空发动机制造股份有限公司

中航工业上海航空发动机制造股份有限公司是由上海航空发动机制造厂整体改制,原中国航空工业第一集团公司等8家单位共同发起注册的股份有限公司,在山东烟台和辽宁沈阳分别设有控股子公司。公司目前的主营业务是中高档轿车车身结构件的制造,是上海大众汽车公司、上海通用汽车公司的主要供应商之一。公司着力依靠汽车行业,大力发展汽车车身和同工艺类型钣金     

工业动态

中国商飞与波音签署促进民航业增长合作协议3月6日,中国商用飞机有限责任公司(COMAC)与波音公司在北京签署合作协议,双方将在促进中国和世界民用航空业增长的领域开展合作。这是中国商飞与波音公司之间签署的第一份     

维修数据的云应用

简要介绍了云数据工具在航空维修中的应用优势和注意事项。     

第四届中国信息融合大会征文通知

为了促进我国信息融合技术的发展,深化信息融合理论和技术的研究与应用,广泛加强交流与合作,定于2012年9月21至23日在武汉召开第四届中国信息融合大会,由中国船舶重工集团公司第七〇九所承办。这是该大会连