深圳航空有限责任公司

深圳航空有限责任公司成立于1992年11月，1993年9月17日正式开航，是由深圳汇润投资有限公司、中国国际航空股份有限公司、全程物流（深圳）有限公司和亿阳集团有限公司4家企业共同投资经营的股份制航空运输企业，主要经营航空客、货、邮运输业务。     

电子商务的推广难在哪里

尽管电子商务能给航空工业带来诸多便利,然而航空业者还是对其抱着观望态度。本文从电子商务的现状出发,探讨几家电子商务公司的运营方式和状况,并且展望航空领域电子商务的发展方向。     

BAA的经营之道——访英国机场集团（BAA）高级主管

英国机场集团(B A A)成立于1986年,是在英国机场法生效之后,首批被私有化的企业。1987年,BAA在伦敦股票交易所上市。经过19年的发展,BAA成为全球领先的机场管理集团,不仅在机场的运作管理方面独树一帜,同时还在零售、房地产等非航空领域积极拓展业务,非航空业务的营业收入几乎占到其总收入的一半。BAA拥有员工1.1万人,是一家真正跨国经营的机场集团,在英国拥有7个机场,既有伦敦希思罗这样的全球枢纽,又有把守工业重镇的阿伯丁机场;在海外如澳大利亚、意大利、美国,BAA在7家机场拥有股份及租赁经营权,在4家机场拥有零售业管理合同。BA…     

美国航空预研计划及其管理

首先根据世界航空工业发展形势，以美国近期的十二项典型重大航空预研计划为例，叙述其预研计划所包括的内容及执行效果，最后，透过所述的预研计划，分析了美国航空预研计划及其管理的特点，并对我国航空技术预研工作提出几点建议。     

计算机技术在转包生产文件档案管理中的应用

介绍了应用计算机管理公司转包生产文件档案及编程要点。     

加强职工教育管理队伍建设的思考

通过对经济全球化、科学技术发展及企业转机建制新形势的分析，提出了必须加强企业职工教育管理队伍建设，加速企业人力资源开发步伐的设想。阐述了必须树立人力资源是第一资源，企业发展与员工发展并重的新理念，并对职工教育管理者应具备的素质及加强职工教育管理队伍建设的途径和措施进行了探讨。     

欧盟航空航天工业统计数据

一、欧盟航空航天工业发展趋势1980年到2002年的20多年间,欧盟航空航天工业营业额呈上升趋势(大约从400亿欧元上升为700亿欧元),从业人员呈下降趋势(大约从50多万人降为40万人)。从1991年到2002年劳动生产率提高54%,人均营业额从1991年的11.5万欧元,提高到2002年的17.7万欧元。1980年到2002年的20多年间,欧盟航空航天工业民品营业额持续上升(大约从占总营业额的30%上升到70%),军品营业额持续下降(大约从占总营业额的70%下降为30%),军民品营业额平衡点是1989年。欧盟航空航天工业的结构调整呈现出合并与合理化并行、公司章程(体制)向美国公司…     

航空科技成果转化与推广的现状及对策

航空工业是知识密集、技术密集和资金密集的高科技产业,它是我国科学技术和国民经济发展水平的重要标志。在党中央的领导下,航空工业的广大科技人员开展了航空科学技术的研究工作,研究出一大批科技成果。如何尽快地将大批科技成果转化为生产     

2004年国外航空十大新闻

1月26日，以欧洲EADS为首的“空中加油机”集团研制的A330—200加油机最终战胜了由BAE系统、波音等公司组合的“加油，运输机服务”集团的波音767加油机，获得英国空军的未来战略加油机项目合同，表明空中客车公司在军用飞机市场取得了重大突破。     

名师风采

张云峰，男，副教授，1964年6月生，南开大学经济学专业本科毕业，北京师范大学企业管理专业研究生毕业。自1985年参加工作以来，曾先后在郑州航空工业管理学院社会科学部、物资经贸系、人文社会科学系从事教学及管理工作，1999年至2005年任物资经贸系副主任，2006年至今任人文社会科学系副主任，先后获得郑州航空工业管理学院优秀班主任、“三育人”先进个人、教学名师、郑州市先进教育工作者、河南省优秀教师等荣誉称号。