科学合理做好机场规划及建设工作

机场的发展，离不开建设：机场的建设，必须要有规划。如何做好机场的规划和建设，笔者将工作中的经验总结归纳如下体会与同行探讨，共同摸索和提高。     

上航获交行、农行50亿元信贷支持

3月20日,上海航空股份有限公司与交通银行股份有限公司上海市分行和中国农业银行上海市分行签署银企合作协议,交行和农行分别将向上海航空股份有限公司提供50亿元人民币的综合授信额度。     

汉莎接管翡翠航空部分货运线

2009年1月4日，民用航空局运输司公布了去年各客运航空公司的”五率”积分。综合排名第一的是重庆航空公司，总分为94分；海航名列倒数第一．总分为66分。排在第二名的是春秋航空．总分为92分；排在倒数第二名的是华夏航空公司，总分为69分。国航、南航、东航分别排在第五名、第七名、第八名。     

国内家用空调市场面临的挑战及对策分析

全面分析了国内家用空调市场所面临的困境与挑战;从市场细分的角度,有针对性的对国内家用空调业界在城镇市场、乡村市场、国际市场、高端市场应如何作为进行了思考,提出了具体的对策,提出了空调常态市场的概念。     

2007年度美国500强航天国防类企业排名情况

美国《财富》杂志自1955年起,每年都按营业额对美国及世界企业进行综合排名,4月发布的为"美国企业500强",7月发布的为"世界企业500强"。今年4月,《财富》像往年一样公布了2007年度美国企业500强名单,其中包括了美国500强企业的营业额、利润额、资产额、股东产权权益和市场价值等重要数据。这些企业涉及70多个行业,航天国防是其中一类,其排名信息及重要数据是美国主要军工企业经营状况的晴雨表,从某些方面反映了美国国防工业的当前状况、主要特征及发展趋势,也为我国国防科技工业自评提供了参考。从近5年(2003～2007年)美国500强中航天国防类企业的数据来看,大致反映了美国国防工业的以下特征和发展趋势。     

航空公司业绩给政府支持热情浇冷水

4月16日，美国《华尔街日报》发表文章指出，投资者一直把政府的支持看作中国航空股的一个重大利好，但航空公司的业绩无疑给这股热情浇上了一盆冷水。中国三大航空公司陆续公布业绩。最先公布业绩的南方航空2008年净亏损7．05亿美元．比分析师的预期高出一倍多，并且目前正在进一步寻求政府注资。     

安全管理体系基本要义和基础性要素的思考（下）

（四）依法运行机制的建立问题实现安全管理的可持续性 “依法运行、按章操作”是我们长期以来所一直强调的工作准则，而依法运行机制的建立则是我们实现持续安全的基础。在航空运输业有一个众所周知的定律，即墨菲定律：如果系统本身存在缺陷，迟早会发生问题，侥幸逃过一次，可能逃不过下一次     

我国完成光电雷达综合跟踪试验台校准技术研究

据航空报报道，2005年年底，填补国内机载光电配套设备行业空白的两项重要科研攻关项目——“某型光电雷达综合试验台校准技术研究”、“某型光电雷达跟踪试验台校准技术研究”在中国一航航空产品部主持下顺利通过了科技成果鉴定。这两项科研攻关项目是由一航计测和一航光电所共同研制生产的。     

与航空公司共赢是机场获益的基础——来自厦门国际航空港集团的航空货运发展报告

机场和航空公司是利益共同体,唇齿相依、共损共荣。机场需要“筑巢引凤”,航空器、旅客、货邮的周转以及由此带动的相关产业发展是机场收益的根本;航空公司也只有借助于服务功能完备的机场平台,才能最终实现其产品的完整生产过程。近几年来,厦门航空港集团一直致力于与航空公司建立起良好的伙伴关系。我们通过观念的变革、管理措施的完善,推行精细化管理和积极进行机场营销,探索出了一条机场和航空公司共同发展的道路,这也使得厦门机场成为我国第四大国际口岸机场。以货运为例,2005年,厦门机场的货邮行吞吐量达到20.13万吨,同比2000年增长10…