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511.
欧洲航空安全局(EASA)于2008年7月31日向空中客车公司颁发了单一生产组织批准(POA)证书,替代以前分别由法国、德国、西班牙和英国民用航空适航局向空中客车公司颁发的4个POA证书。新的单一的欧洲公司组织架构表明空中客车公司已经是一个完全单一的一体化的欧洲公司,这也是空中客车公司自2000年以来一直在努力的 相似文献
512.
513.
民航总局航空安全技术中心与北京航空航天大学联合共建的“民航安全技术分析和鉴定实验室”4月12日举行揭牌仪式,民航总局航空安全技术中心主任施鼎豪与北航副校长徐惠彬出席仪式并共同为实验室揭牌。 相似文献
514.
今年的9月16日,是沈阳桃仙国际机场股份有限公司挂牌运营一周年的喜庆日子。在短短的一年中,公司完成了发展战略规划和机构重组;实现连续第十四个航空安全年;年旅客吞吐量、货邮吞吐量和盈利分别首次突破了300万人次、9万吨和1000万元大关;在实施“蓝天振兴”计划和“全国旅客话民航”中分别获得同类机场的第一名……为什么桃仙空港人在一年中能创造出一系列辉煌业绩?机场股份公司总经理刘文君概括说:“这是我们始终坚持发展这个‘第一要务’,全方位搏击市场的必然结果。”+四”销售:全面挖掘客货市场辽宁铁路、公路交通线密如蛛网、四通八… 相似文献
515.
分析了现代民航飞机安全警告系统的组成及特点,根据民航飞行实践指出了、它们的不足,进而从民航飞机安全警告设备发展及飞行安全的角度,针对我国国产大型飞机安全警告系统的设计提出了一些建议。 相似文献
516.
517.
航班失联的信息真空,影响了公众对航空安全的信心。怎样避免出现类似的状况?业界各方都在努力,国际民航组织(ICAO)和国际航空运输协会(IATA)首先行动起来,从国际标准规章修订和相关技术升级入手,解决飞行失踪及类似的不安全问题。 相似文献
518.
航空器机械故障是引发事故或不安全事件的一个重要因素。据1980—2006年飞行事故统计数据,航空器机械故障导致的飞行事故占16.67%。尽管这个数目不是很大,但是要知道,这里仅限于机械故障,如果把由于人为因素、环境因素等引起的机械问题以及人机界面等原因引起的事故计算在内,那么由于航空器机械问题导致的飞行事故会占相当大比重,因此,机械故障问题与机组人为因素一样受到特别关注。 相似文献
519.
作为北美优秀的机场之一,丹佛机场的规划设计、运营及服务一直具备良好的口碑。它在规划设计及运营管理中注重实用,少有因规划频繁调整带来的无序现象。在飞机的停放管理、安全管理策略、高效的运行组织管理以及以人为本的无障碍设施及环境保护措施等多个方面,丹佛机场的做法也值得借鉴。 相似文献
520.