1090ES广播式自动相关监视系统的CPR算法

在1090ES广播式自动相关监视（ADS—B）系统中,为了对飞机的位置消息进行有效编码,经度和纬度采用简洁位置报告（CPR）的形式。介绍了CPR编解码算法的基本原理,详细描述了1090ESADS—B系统中经度和纬度消息的CPR编解码方法,给出了全球位置和本地位置的编解码算法和实现步骤。     

飞机积冰与航空安全

<正>飞机积冰是指机体表面某些部位聚集冰层的现象,它是由于云中过冷水滴或降水的过冷雨滴碰到机体后冻结形成的,也可由水汽直接在机体表面凝华而成。冬季,露天停放的飞机有时也能形成积冰。     

一个基于移动数据库的动态缓存失效算法

基于失效报告的缓存失效技术解决了数据一致性问题,但其消耗了大量的无线网络带宽。为了解决这一问题,提出了一种自适应动态缓存失效（ADCIA）算法。该算法根据当前状态自适应动态调节服务器广播模式,由制定的时间阈值和请求更新的客户数量来选择广播模式。通过模拟实验,该方法能减少带宽消耗及降低查询延迟。     

海外同行

澳大利亚检查区域中心的导航设备近期,澳大利亚飞行检查部门对部分区域和边远地区的航行辅助设备进行了检查,以确保这些设备运行良好。     

海外同行

国际航协和美国就航空安全合作达成一致意见近期,国际航空运输协会(IATA)同美国国土安全部(DHS)举办了一个具有历史意义的航空安全峰会。国际航空运输协会总干事兼     

提高管制员防冲突应变能力浅析

<正>引言随着空中飞行流量的急剧增加,缩小垂直间隔和水平间隔的实施,在空域运行条件没有得到充分改善的情况下,产生空中飞行冲突的可能性在不断增加。由于航空安全是个复杂的系统,任何一个环节     

南京禄口国际机场蚊类监测与控制技术报告

2002年～2004年，我们对南京禄口国际机场蚊类种群分布和密度季节消长进行了监测，共捕获成蚊2655只，淡色库蚊约占捕蚊总数的73％。通过综合治理，蚊密度得到了有效控制，2002年、2003年、2004年平均密度分别为10．56、9．26、7．83只府。现将有关情况报告如下。