《中国民用航空学报》征稿启事

经中国民用航空局批准，《中国民用航空学报》从2009年9月起开始出版。2009年将出版三期试刊，2010年转为正式出版，每月月末发行。该刊由中国民航局主管，中国民用航空局航空安全技术中心与《中国民用航空》杂志社联合主办，由民航业内资深专家担任编委，并组建了高水平的审稿队伍，旨在打造规范的研究型、学术型及具行业权威性的专业核心期刊，构建民航行业高层次高水平的学术交流平台。     

U档案

U档案编号:NO.46目击地点:秘鲁,皮斯科案卷编号:NO.46案件报告时间:不详目击地点:秘鲁,皮斯科目击时间:不详持续时间:不到1分钟目击人数:2人城市或乡村:城市图像注释:当飞机飞行在秘鲁皮斯科上空时,我发现了3个明亮的、巨大的飞行物。它们的     

浅析航空安全中的隋景意识与决断能力——从一起严重飞行事故征候谈起

在管制工作和飞行工作中，不论是正常情况还是不正常情况，管制·员和飞行员都要根据不同的情况在不断的选择、判断和决断，这是一个动态的循环过程，而情景意识（Situational awareness）和决断能力（decision—makjng）是这个循环过程中保证飞行安全的一种特别重要的能力，它不同于管制技能和飞行技术。     

空客飞机假信息的处理

技术跟踪报告（TFU）和服务信息函件（SIL）是空客公司针对某些特定信息下发的技术文件。本文介绍7TFU和SIL的定义和产生过程，并举例说明一线维护人员如何使用这些资料，以避免在短停中产生没有必要的维护而导致航班延误。     

类人生物之源

类人生物的种类繁多，主要不是类人生物偶然突变的结果。可是，各种类型类人生物之间如此悬殊的差异证明，外星人早已对各种类人生物的基因有目的地施加影响。飞碟学家佩雷拉从所掌握的目击报告中严格筛选出31％，这些目击事件是1946年-1969年间发生在24个国家的。对这部分目击事件进行分析和研究后，佩雷拉提出一个推断，实际上，类人生物、生物机器人和机器人的种类及类型，要比前文所述繁杂得多。     

全球飞行安全聚焦——记第63届国际航空安全研讨会

飞行安全基金会(飞安会)第63届国际航空安全研讨会于2010年11月2日至5日,在意大利米兰举行,来自世界几十个国家和地区的民航运输和航空制造业的几百名中外专家、安全管理人员、事故调查人员、经理人等在会议上聚会,对世界航空安全领域的一系列热点问题进行研讨,交流信息、先进技术和经验,探讨改善航空安全的全球化解决方案,促进世界民航的共同发展。本届会议针对全球航空安全状况、专业技能/培训、运行问题、安全管理体系、当前的挑战、风险管理等进行了专题报告     

美国军事航天战略转型大揭秘

上世纪九十年代以来的一系列局部战争,就信息化战争的主体阶段而言,如海湾、科索沃、阿富汗和伊拉克战争在军事上都是相当成功的,其主体阶段仅为38、78、73和42天.     

第62届国际航空安全研讨会召开

11月2日-5日，飞行安全基金会第62届国际航空安全研讨会在北京召开。会议由飞安会主办、中国民航局承办。这一会议是国际上最具影响力的航空安全论坛之一，对增进国际交流与合作、促进全球航空安全水平的提高。发挥过十分积极的作用。本届会议的议题主要包括全球安全回顾、世界论安全、人为因素的挑战、从事故调查总结的教训、     

A320天津总装线首批组装部件启运

6月11日，新加坡和美国签署了航空安全合作协议，发展和强化两国在民航安全方面的合作。新加坡是第一个与美国签署这项协议的亚太国家。根据协议，两国同意加强航空安全政策、程序、标准，科技、运作和技术专业人才领域的双边合作。两国将合作测试新式的航空安全设备，探讨如何在加强乘客通关效率的同时．改进现有的保安检查措施。