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391.
392.
<正>一、前言当前航天系统呈现新领域、新技术、新环境、新队伍的特点,尤其是新入职人员较多,在单位大多承担型号设计、工艺设计等方面的工作。由于新型号研制生产任务形势紧迫,大部分新同志在两、三年内就要担任型号设计、工艺方面的主要角色,工作经验相对缺乏,专业能力不足,型号质量意识还有待加强,在编写各类技术报告时难免会出现不同程度的问题,编写的技术报告在整体质量上,离各级各类标准和型号快速  相似文献   
393.
管制指挥过程中的注意力   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
394.
《中国民用航空》2005,(5):43-43
“4&#183;15”空难调查工作结束.5月上旬韩国事故调查委员会(KAB)公布了中国国际航空公司”4&#183;15“空难的《航空器事故报告》.认为该公司B2552号飞机机组未意识到宽体飞机的最低着陆气象条件.丧失位置感.没有复飞是导致事故的可能原因。中国民航调查组认为除机组可能原因外.恶劣天气因素和空中交通管制处置不当也是导致事故的可能原因。  相似文献   
395.
软弱地基是一种不良地基,软土具有强度低、压缩性高和透水性小等特性,因此在软土地基上修筑建筑物,必须重视地基的变形和稳定问题。温州机场位于滨海淤积平原上,东临大海。根据场区的工程地质勘察报告,场区地基属于典型的淤泥地基。在如此软弱的地基上修建建筑物,地基强度和变形往往不能满足设计要求,大多数工程均需进行地基处理。例如,机场一期场道工程采用袋装沙井超载预压的方法进行地基处理,  相似文献   
396.
当前,我国国民经济持续快速增长,内外贸易、境内外旅游及其他交流活动日益频繁,导致人流、物流大幅度增加,航空市场需求旺盛;而从民航作为供给方来看,体制改革后企业活力增强,实施了新的更加灵活的运价政策,在航线航班管理上政策也更加宽松,这些都刺激了供给能力的增加。由于需求和供给的双重拉动,我国航空运输业结束了“九五”期间以来的较为平缓的增长态势,进入了一个新的高速增长期。据统计,今年1—8月份,全行业完成运输总周转量累计达149.6亿吨公里,分别比2003年和2002年同期增长48.7%和41.1%;旅客运输量8004.7万人,分别比2003年和2002…  相似文献   
397.
398.
浅析空中交通管制中人的因素   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
399.
凡民航行业的人都知道,航空安全制度对于航空安全具有根本性、长期性和稳定性的意义。可遗憾的是,每当企业查找事故教训时,几乎都离不了“制度不落实”这一条。查来找去,安全制度还是屡屡得不到落实。看来,找出个中缘由,查个水落石出,对于如何落实安全制度,严防事故的发生,无疑  相似文献   
400.
南京禄口国际机场出境处设有预防接种室,主要满足出入境旅客对黄热病的预防接种,以及机场内部员工及旅客对其他疫苗的施种。在出入境现场设有国际旅行咨询台,并张贴信息公布疫区、疫病情况,以便出入境旅客能及时了解世界范围内各种疫情,及时咨询、接受预防接种。  相似文献   
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