第39届亚太地区民航局长大会在马尼拉举行

第39届亚太地区民航局长大会于2001年10月14日至18日在菲律宾首都马尼拉市举行。中国民航代表团出席了本次大会。本次大会讨论了航空安全与保安危机管理和监察、航行规划与实施、航空运输和技术合作等重要议题，并通过了11项行动条款，要求本地区各国民航当局实施。大会讨论的具体内容有如下方面：一．有关航空安全和保安危机管理与监察方面在民航管理部门和企业建立安全与保安危机管理与监察体系，是《国际民用航空公约》附件十一“空中交通管制”和附件十四“机场”提出的要求。它包括：各国民航当局对遵守国际民航组织标准的承诺，将国际…     

撰写“建立计量标准技术报告”一些问题的探讨

通过对180多项“建立计量标准技术报告（下称“建标报告”）的回顾，归纳出计量标准装置（器）的误差来源、总不确定度的验证与重复性考核、受检．点与给出值等问题，并进行简要分析，指出了正确撰写“建标报告”的建议。     

我国航空安全无惩罚自愿报告系统的建设

1974年12月1日,美国泛美航空公司一架波音727客机坠毁于维吉尼亚州。美国国家交通运输安全委员会(NTSB)调查发现,事故原因为飞行员与空管人员的沟通误解。NTSB在后续调查中还发现,就在六个星期前,有一架联合航空公司的飞机在同一条航线上也曾经历类似误解而险些酿成事故,联合航空公司已向本公司全体飞行员通报了该事件,而由于当时航空业界内部不存在一种沟通信息的机制,从而导致了悲剧的发生。这次事故促使美国下决心要建立一个收集、处理、发布航空安全信息的系统。1975年5月,FAA推出了对报告人身份保密的航空安全报告程序(ASRP—Aviation Safety Reporting Program),后由美国国家航空航天局(NASA)作为中间人来取代,ASRP也随之更名为Aviation Safety Reporting System(ASRS),得到了航空业界从业人员的信任和广泛关注,获得了大量的第一手航空安全资料信息,为美国航空安全有针对性地制定有效的改正措施、指导政策奠定了坚实的基础,获得了巨大的成功,并逐渐在航空发达国家中推广使用。     

中国民航地空数据链的建设、发展与应用

一、概况在空地通信系统发展的初期,系统主要传送话音数据。此时,空地通信采用甚高频(VHF)空地通信系统和短波(HF)通信系统。但空地话音通信并不是一个功能完善的系统,存在一些局限性。首先,话音传送速度慢;其次,话音通信的质量不稳定;再者,话音通信容易出错;最后,系统中只传送     

南京禄口国际机场公共场所卫生监督技术报告

南京禄口国际机场内共有公共场所8家分为4类，从业人员1063人。根据《中华人民共和国国境卫生检疫法》及其实施细则、《中华人民共和国公共场所卫生管理条例》、《中华人民共和国行政许可法》、《国际卫生条例》的规定和要求，并参照国家有关卫生标准，机场有关部门对公共场所负有卫生监督监测职责，目前这1063从业人员均经过卫生知识培训和健康体检并持有健康证和卫生知识培训合格证。     

浅析管制员的技能和素质培养

本文论述了目前我国管制员技能和素质的现状、主要问题，着重阐述了管制员应该具备的技能和素质；并就民航有关部门、相关院校及其培训机构如何加强这方面的培养，提出了自己的看法。     

双“零”背后的辉煌协奏——国航重庆分公司2005年航空安全工作回眸

2005年12月31日晚12时许,一架执行海口——重庆CA4390航班的B737—300/2951号飞机,平稳地降落在重庆江北国际机场。至此,中国国际航空重庆分公司在继7月26日圆满实现了安全飞行30周年之后,又迎来了2005航空安全年。一年来,该公司共安全飞行48152小时,22715架次,运送旅客224.29万人次,货邮2.88万吨,运输总周转量30126.19万吨公里。没有发生由人为责任原因造成的事故征候和严重差错,事故征候万时率为零,严重差错万时率为零,确保了飞行安全、空防安全和航空地面安全。一、“抓小防大”夯根基“安全无小事,小事不安全。安全是咱们1500名员工的…     

南京禄口国际机场入境航空器电讯检疫技术报告

南京出入境检验检疫局作根据《国际卫生条例》和《中华人民共和国国境卫生检疫法》，担负南京禄口国际机场出入境航空器实施卫生监督管理，并开展航空器卫生质量评价工作，符合卫生要求的，签发《交通工具卫生证书》，可申请实施入境航空器电讯检疫。南京禄口国际机场自2000年4月10日起率先在全国空港口岸开展了入境航空器电讯检疫工作，至2004年底，共对6家航空公司，5000多架次的入境航空器开展了电讯检疫，入境航空器电讯检疫实施率已达到90％以上。     

型号故障报告、分析及纠正措施系统的建立及运行

阐述了型号研制过程中建立故障报告、分析和纠正措施系统(FRACAS)的重要性，详细论述了在型号研制过程中开展FRACAS工作的程序和方法、如何对该系统进行管理，以及FRACAS在运行过程中存在的问题及处理建议。