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181.
"9·11"以后,国际民航组织认识到现行国际航空安保公约尚不完善,无法完成预防与惩治国际航空犯罪的任务。2010年8月30日至9月10日,国际民航组织在北京举行了航空保安外交会议,共有来自76个国家的代表和4个国际组织的观察员与会。大会通过了《制止与国际民用航空有关的非法行为的公约》(简称《北京公约》)和《制止非法劫持航空器公约的补充议定书》(简称《北京议定书》)。《北京公约》和《北京议定书》 相似文献
182.
183.
184.
185.
在飞机起降过程中,冲出跑道是对航空安全的主要威胁之一。世界上约1/4的航空运输事故和事故征候涉及到冲出跑道的情况。相关研究表明,飞机冲出跑道的事故平均每年发生43起,其中25%为重大事故,因此解决好冲出跑道事故具有重大意义。科技兴安,研发EMAS系统飞机冲出跑道后若不能在跑道端安全区内部安全停止,极有可能造成重大 相似文献
186.
翟建平 《中国民航学院学报》1998,16(1):44-52
重点讨论了如何防止空地通话失误,确保飞行安全。分三个问题进行研究:1、因空地通话失误造成的特别重大飞行事故;2、当前中国民航空地通话存在的问题;3、空地通话语言一定要标准化。 相似文献
187.
AnAnalysisoftheChineseGeographicalCoordinate’sImpactonAviationSafety一、地理坐标系统的一般概念大地水难面假想将静止的平均海水面延伸到大陆内部,形成一个连续不断的、与地球比较接近的形体,并视为地理的形体,其表面称之为大地水准面,其特性是处处与铅垂面垂直,用作野外测量基准。参考椭球面:由于地球内部物质分布不均匀和地面的高低起伏,使各处的重力方向发生局部变异,大地水准面显然不可能是一个十分规则的表面,且不能用简单的数学公式表达,因此大地水难面还不能用作测量成果的计算面,为了测量计算与制图的需要,… 相似文献
188.
本文仅指天津滨海国际机场创造保证航空安全 40周年 (1 95 9~ 1 999)无责任事故的优异成绩。天津滨海国际机场自从 1 95 9年 4月 7日划归民航天津市管理局 (其前身为民航河北省局 )管辖以来的 40年间 ,共保证中外航各类飞机安全起降 5 1万多架次 (其中 ,保证通用航空飞行1 7万多架次 ) ,接送旅客 6 5 0万人次 ,进出货物6 0万吨 ,已经成为一个每周 340个航班、通航 39个国内外城市和 41条国内外航线的现代化国际航空港 ,而且取得了连续保证航空安全 40周年无责任事故的优异成绩。同时 ,固定资产增长了6 0倍 ,职工平均收入增长了 40倍 ,取得… 相似文献
189.
有关UFO之谜的众多谣传中,有一种说法流传至今:所谓的UFO并非外星飞行器,而是基于地球的高科技航天器;它源自德国,二战尾声被美、苏所掠;有证据显示,20世纪40年代纳粹分子曾造出圆形或椭圆的航天器。然而,自1947年以来遍布全球的各种目击报告似乎都在否认这种可能性:有一只无形之手在操纵这个流行了50年的、无从破译的神秘事件。 相似文献
190.
自2007年民航业界第一次讨论民航"黑名单"的时候起,就是否要设立"黑名单"一直众说纷纭,争议不断。最近,接连爆出美联航辱乘夫妇被逐和南航女地勤被打两起事件,业界又开始了新一轮轰轰烈烈的"黑名单"之争。笔者认为,建"黑名单"其实并不是什么大不了的事。 相似文献