中国民航局的A320全动模拟机投入运营

3月24日,由中国民航局出资购买的A320全动模拟机在空客中国公司北京园区的华欧航空培训中心新楼投入运营.这台新模拟机是中国民航局向泰雷兹公司订购的,交由华欧航空培训中心负责运营.当日,华欧航空培训中心和民航局就新模拟机及相关配套设施的运营事宜签署了合作协议.     

航天科技集团公司2010年工作会议报告摘要

为确保全年各项任务圆满完成,系统谋划好"十二五"发展,1月31日～2月1日,中国航天科技集团公司召开2010年年度工作会议,全面总结了集团公司2009年各项工作取得的成绩,深入分析了当前面临的发展形势,对2010年工作进行了全面部署。党和国家领导人对我国航天事业的快速发展和此次会议的召开寄予厚望并提出了新的要求。现将工作会议报告主要内容刊登如下,以飨读者。     

统一培训标准 提升培训质量

近年来，飞行员短缺、航空事故增加等问题备受业界关注，就如何通过改进培训。确保航空安全等话题，本刊记者访问了波音翱腾公司首席客户官兼销售副总裁罗伊·甘扎斯基。波音翱腾是波音公司的全资子公司，专门向航空公司提供培训服务。     

民航动态

第五届中美航空论坛在京举行4月8日,中国民航局与美国贸易发展署合作在北京举行了第五届中美航空论坛。论坛上,中美双方的代表就美国航空行业、机场发展和运营、通用航空、航空公司行业机会、航空环保、空中交通管理、航空安全等专题展开了交     

ICAO安全会议达成关于减少意外事故的共识

近期，国际航空运输协会（IATA）同美国国土安全部（DHS）举办了一个具有历史意义的航空安全峰会。国际航空运输协会总干事兼首席执行官乔瓦尼·比西尼亚尼和美国国土安全部部长珍妮特·奈帕利塔诺开创了行业与政府合作提高全球航空安全的一个新纪元。     

共信道干扰环境下星基ADS-B系统监视性能

星基广播式自动相关监视系统（星基ADS-B）是实现广域范围内航空器监视的主要技术手段。为揭示星基ADS-B系统共信道干扰对系统监视性能的影响，提出了星基ADS-B系统监视容量的计算方法。首先给出了星基ADS-B系统模型，随后理论分析给出消息正确接收概率、位置消息更新间隔及位置报告更新间隔的计算公式，以此为基础给出了星基ADS-B系统监视容量的计算公式，最后基于SNS软件构建了星基ADS-B仿真系统，仿真验证了理论结果的正确性。研究表明：星基ADS-B系统的监视容量由ADS-B应用子系统所要求的航空器位置报告更新间隔、航空器-卫星链路的误码率、星-地面站链路的误码率及卫星数目联合确定。     

面向飞行员疲劳状态监测的脑认知深度模型研究

通过分析飞行员脑电信号，构建了疲劳状态的彩色脑功率图，设计基于高斯牛顿在线变分方法的卷 积神经网络参数优化方法，形成一种新型脑功率图深度网络模型，有效实现脑功率图深度网络的模型分类识别 能力。相比于其它基于脑电信号的疲劳检测深度模型，疲劳状态认知的准确度提升了3%~5%。     

沙格港事件

时间:1967年10月4日地点:加拿大,新斯科舍省南端,沙格港事件/报告的类型:主要事件不明飞行物形状:碟形海尼克分类:ND目击者:多人事件特殊性关键词:与水有关,坠毁/搜寻在20世纪发生过许多引人注目的不明飞行物撞击事件,其中之一就发生在加拿大新斯科舍省南端沙格港的一     

机场

2011年我国千万级机场达21家2011年,我国共有21家民用运输机场的旅客吞吐量突破了1000万人次,比2010年增加了5家,是近年来增长最快的一年。这5家机场分别是:乌鲁木齐机场、沈阳桃仙桃机场、三亚凤凰机场、海口美兰机场和郑州机场。