全文获取类型
收费全文 | 13273篇 |
免费 | 1759篇 |
国内免费 | 383篇 |
专业分类
航空 | 13116篇 |
航天技术 | 548篇 |
综合类 | 839篇 |
航天 | 912篇 |
出版年
2024年 | 100篇 |
2023年 | 323篇 |
2022年 | 312篇 |
2021年 | 386篇 |
2020年 | 409篇 |
2019年 | 390篇 |
2018年 | 187篇 |
2017年 | 291篇 |
2016年 | 369篇 |
2015年 | 344篇 |
2014年 | 606篇 |
2013年 | 579篇 |
2012年 | 884篇 |
2011年 | 781篇 |
2010年 | 499篇 |
2009年 | 730篇 |
2008年 | 837篇 |
2007年 | 881篇 |
2006年 | 610篇 |
2005年 | 651篇 |
2004年 | 621篇 |
2003年 | 564篇 |
2002年 | 413篇 |
2001年 | 378篇 |
2000年 | 353篇 |
1999年 | 219篇 |
1998年 | 253篇 |
1997年 | 265篇 |
1996年 | 307篇 |
1995年 | 383篇 |
1994年 | 299篇 |
1993年 | 253篇 |
1992年 | 265篇 |
1991年 | 208篇 |
1990年 | 186篇 |
1989年 | 207篇 |
1988年 | 25篇 |
1987年 | 20篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 5篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 5篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
891.
旋转状态下气膜冷却效率试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以某型发动机高压涡轮转子叶片吸力面腮区气膜孔为研究对象,通过模拟发动机状态的模型试验,研究了旋转数、吹风比和主流雷诺数对气膜孔冷却效率的影响。结果表明,旋转会导致气膜覆盖区域向高半径方向偏转,且旋转数越大,偏转角度越大,气膜冷却效率越低;同时,旋转会弱化吹风比、主流雷诺数等对气膜冷气效率的影响。研究获得的旋转状态下涡轮转子叶片型面典型区域气膜冷却特性的试验数据,可为发动机转子叶片冷却设计提供参考。 相似文献
892.
893.
894.
895.
针对运输类飞机适航规章中提出的对EWIS的安全性评估要求,结合相关咨询通告、工业标准和EWIS设计实践,分析了EWIS安全性评估的主要内容,提出了EWIS安全性评估的实施过程,为EWIS满足适航要求的设计提供技术参考. 相似文献
896.
897.
898.
899.
航空发动机转子系统模拟支承设计与刚度计算 总被引:2,自引:0,他引:2
为了进行实际航空发动机转子系统组装状态下的模态试验,模拟实际航空发动机转子支承刚度,设计了转子支承结构,在CATIA软件中建立了支承的三维实体模型,将三维模型导入ANSYS Workbench中,采用自动生成网格,考虑到不同的网格划分大小对结果的影响,对支承的不同结构划分了不同大小的网格。为了精确计算支承刚度,对轴承座采用空心轴内表面上加面力、空心轴外表面上加轴承载荷、轴承外圈内表面上加轴承载荷三种施加载荷方式,并进行了计算结果比较,结果表明,支承设计满足了实际航空发动机的转子支承刚度需求,转子支承刚度的计算方法正确可靠。 相似文献
900.