通用直升机场选址中的通导技术

本文就近期几个通用直升机场(临时起降点)的选址报告中通信导航监视部分进行了分析,结合飞行、机务和管制的实际情况,从地面通信设备和机载通信导航监视设备的使用和管理出发,对在今后的选址工作中该专业的资料提供提出一些建设性的意见。     

读来读往

金秋十月,迎来祖国六十华诞,作为10月1日出版的第19期责编,非常荣幸和自豪,让我们共同祝福我们伟大的祖国繁荣昌盛。本期中,专稿详细介绍了航空器制造中的各种先进的焊接技术以及     

通用航空器适航审定浅论

对通用航空器进行分类,归纳了通用航空器的适航审定政策,分析了航空器的不同等级、不同种类适航证件的相互关系,重点阐述了通用航空器的适航审定途径.     

美国通用航空机场程序分析

美国是世界通用航空最发达的国家,其通用航空的现状和发展趋势代表着世界通用航空发展的方向。据统计,截至2010年,在联邦航空局(Federal Aviation Administration,FAA)登记在册的通用航空器24万余架,可供通用航空使用的机场2万余个,通用航空飞行员约60万人,每年运送旅客数1.72亿人次,年飞行小时为2770.5万小时,通用航空飞行占所有航班飞行的76%。     

什么是通用航空

目前,民用航空分为商业航空和通用航空。商业航空是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动,就是我们常见的航空公司运营模式。而通用航空是除了商业航空外民航航空的其他所有部分。通用航空具有机动灵活、快速高效等特点,作业项目覆盖了农、林、牧、渔、工业、建筑、科研、交通、娱乐等多个行业。通用航空的具体内容包罗万象,我们熟知的通用航空有以下几种:航空摄影、医疗救护、气象探测、空中巡查、人工降水等。其他类型包括海洋监测、陆地及海上石油服务、飞机播种、空中施肥等。另外,公务机和私人飞机都属于通用航空范畴。     

一种高速运算放大器日前被推出

美国一家公司日前推出ADA4899—1运算放大器。由于该运算放大器能有效降低电压噪声和谐波失真，所以容易解决高分辨力数据采集系统的设计难题。据称，ADA4899—1是单位增益稳定的运算放大器，具有1nV／√Hz电压噪声和117dBc（1MHz带宽）无杂散动态范围（SFDR），适合应用于要求高精度的仪器设备中，例如基于雷达的防碰撞系统、医用超声和精密仪器。     

神奇的“蝙蝠侠”——多姿多彩的复合翼航空器

熊掌与鱼翅兼得的设想 有一则寓言,讲的是百鸟和众兽比武,蝙蝠飞到树上,想加入鸟的行列,鸟们说它是兽,蝙蝠落到地上,兽们又说它是鸟,结果连蝙蝠自己也搞不清自己到底是鸟是兽。这使人想起复合翼航空器,它到底是直升机,还是固定翼飞机,也很难说清楚。而复合翼航空器那收放自如、纵横捭阖、恣意翱翔的高超本领更使人想起国外大片中神奇的蝙蝠侠。     

直8金属桨叶升级换代的几个设计关键分析

本文概要地介绍了国内自行设计研制的直8金属桨叶升级换代的必要性,并结合复合材料桨叶设计实际,对气动设计、桨叶结构相似性设计、全机动力学匹配分析、重量控制等几个设计关键进行较为详细的分析,给出了具体的处理措施。     

民用航空器国籍的法理透视

本文分析了民用航空器国籍登记的意义，以及民用航空器国籍登记的条件和机构；由于民用航空器的国籍问题所产生的一系列法律问题，并为此法律问题从法理学角度进行透视，提出解决问题的方案。为我国民用航空事业的发展作贡献。     

液滴─固面高速撞击问题中固体变形性的影响

将液滴—固面高速撞击的非线性流体动力学模型应用于固体动力学行为的研究之中,导出了固体可变形系数及其内部应力张量的计算方法,从而使作者提出的非线性理论模型能够计及固体变形性对撞击效应的影响。对刚性和可变形固面的撞击过程进行了比较计算和分析,表明在高速撞击条件下两者有较大的差别,并且固体的可变形性对撞击有着强化—缓解双重作用,这在工程选材时必须加以考虑。同时,本文还给出了工程材料的刚性判据。