浅析扇区开放与合并时机

引言扇区是实施空中交通管制工作的最小单位,扇区的开放与合并与日常的管制工作密切相关。传统的开合扇区主要根据单扇区同一时段指挥的航空器数量和管制员的工作经验、感受实施的,这种方法比较     

我国空管系统防止跑道侵入工作的开展与实施

引言截至目前,世界上单次伤亡人数最多的空难事故不是发生在空中,而是发生在机场地面跑道上:1977年3月27日傍晚,在西班牙加那利群岛的洛司罗迪欧机场,一架满载乘客的波音747飞机在一条浓雾笼罩的跑道上起飞时,与另一架满载乘客的波音747飞机在跑道     

民航相邻管制中心之间屏幕移交研究

引言一般来讲,我国各地空管部门各自承担本机场飞行空域的航空管制责任,航空器在经过多个空域时,管制员通过VHF话音通信方式实现对航空器管制责任的交接。随着我国航空事业的迅猛发展,飞行流量日益增加,传统的、以话音     

新一代导航方式优势分析与研究

引言航空运输的连续增长,迫切要求提高空域容量,并强调优化利用可用空域的需求。它关系到发展直达航路,提高飞行跟踪精度与导航系统精度等因素去提高运行效率,因而提出所需导航性能(RNP)的     

持续适航监察员人力资源分析报告

近几年国内运输航空器数量平均每年以10%左右的速度递增,截止到2010年5月底,中国民航运输航空器在册数量已达1605架。相应地,机务维修系统随着机队规模的增加不断扩张。加     

自由飞行环境下碰撞风险研究

自由飞行是解决航路拥挤问题的一种有效方式,因此在自由飞行环境下对飞行碰撞风险进行研究显得尤为重要。提出了自由飞行环境下影响飞机定位误差的主要因素;以概率论为工具,建立了自由飞行环境下的碰撞风险评估模型;分别量化评估了各个主要因素对自由飞行环境下碰撞风险的实际影响度。得到的评估结果表明,碰撞风险模型能有效地对自由飞行环境下的碰撞风险进行评估,验证了模型的可行性。     

航空维修

随着航空制造业的迅速发展和科学技术的进步,传统的预防性维修方法已不能有效地保持航空器的可靠性和安全性。在此形势下,探寻更科学的维修思想,提升航空器系统和部件的可     

空间传感器可以探测碰撞

美国研究人员表示,通过探测造成航天器上的损伤所发出的声音有助于预防灾难。在外太空,航天员面对的不仅仅是致命的真空、危险的辐射以及极端的温度,还有类似射击场的环境。在这种环境中微小的抛射物体以比一颗飞速子弹还要快20倍的速度快速环绕在低地轨道上。这些嗖嗖飞过的物体约有一半是航天器碎片,其他的是微小流星体。     

美国无人航空器系统适航性技术发展分析

本文介绍了美国军民用无人机型号适航性技术发展现状,分析了其适航性技术体系,在此基础上对我国无人机适航性技术的发展提出了自己的看法。     

动态

Ameco A380机库正式投入使用7月2日,—架波音737-300飞机被缓缓拖入北京飞机维修工程有限公司(Ameco)A380机库准备实施8A检维修,这是该机库落成后执行的首个飞机检修工作,标志着亚洲最