雷击对航空器影响浅析

飞机在空中如果遇到闪电所产生的电流，即为雷击。雷击对航空器的安全和正常运行有很大影响，航空界对其尤为重视。下面以空客飞机为例，简要分析雷击的过程、影响以及受雷击飞机的检查修理。     

在中国空域实施缩小垂直间隔的可行性分析

20世纪70年代中期，由于世界燃油紧缺油价上涨，以及迅猛发展的航空业对可用空间高效利用的需求，人们意识到，要想提高效益，除了考虑降低发动机的油耗外，空域利用率的提高成了当务之急，即缩小航空器间的间隔。在水平间隔上由于二次雷达的使用，使得航空器之间的间隔大大缩小，如果垂直间隔也能相应地进一步缩减(指29000英尺以上的垂直间隔)，由2000英尺缩小到1000英尺，将会最大限度地提高空域利用率，增大空域容量。     

浅谈民用飞机的适航管理

引言 我国航空工业自创建以来，至今已半世纪，在这半世纪之中，生产的飞机绝大多数是军用飞机，航空器的研制和生产主要采用国家制订的军用规范及标准，对于军机的审查也是由国家直属的国防科工委进行审查、鉴定以及对最后的设计或生产定型机进行批准。     

故好飞行程序 奠定安全基石

飞行程序设计是一项重要的基础性技术工作，直接关系到航空器能否安全顺畅地运行，空中交通服务能否顺利地实施，机场及导航设施建设效益能否充分地发挥。我国从上个世纪80年代就开始了自主设计民用机场飞行程序，经过20多年的发展和几代人的不懈努力，确保了约150多个民用和军民合用机场的安全运行。近年来，随着我国国民经济的快速发展，特别是西部大开发和振兴东北老工业基地等一系列重大战略的实施，随着我国从航空大国走向航空强国战略目标的提出和推进，各地新改扩建机场的工程纷纷上马，特别是西部地形复杂地区的机场建设明显增多。这对我国民航的飞行程序设计工作带来的不仅是机遇，更多的是挑战。     

航空运输飞行与管制指挥的矛盾

随着民用航空事业的不断发展，我国各地的飞行量急速增长。近一段时期航空市场的调查结果表明，机场经营者和国内外航空公司对于提高空中交通管制保障能力、增加单位时间内的飞行容量的需求日趋迫切。由于我国经济发展地域分布尚不均衡，各地飞行量的增长速度也存在显著的差异，而目前，为了同时兼顾航空运输较发达地区与欠发达地区，政府部门针对我国空管运行所制定的管制运行规则与标准还比较低。比较而言，北京、广州、上海属于航空运输发展较快的地区，由此带来的航空运输飞行与管制指挥之间的矛盾越来越突出，这就要求空管运行的相关规…     

飞机最低设备清单的编写和制定

咨询通告AC-121／135—49《民用航空器主最低设备清单、最低设备清单的制定和批准》为民用航空器最低设备清单的制定、批准和使用进行了规范并提供了指导性说明。笔者有幸参加民航总局飞行标准司组织的该咨询通告讨论稿的研讨会，结合多年从事最低设备清单编写的体会，探讨作为运营人的航空公司如何编写和制定最低设备清单。     

星系碰撞

美国航天航空局的弹头式太空望远镜已经将它的红外线眼睛对准了一个正在发生碰撞的星系——线状星系。这里并非像人们想象的那样充满了死亡，而是蕴含着许多新生命的诞生。正在互相融合，就像牛奶与水搅拌在一起一样。弹头式望远镜的红外线可以穿透尘埃发现其中隐藏着的新生星体。在最近对线状星系的研究中，弹头式望远镜发现了一颗新星.     

中国民航呼唤专业化、规模化的航材共享合作——中国航空器材西北产业基地

在航空公司的运行中,航材约占用航空公司80%左右的存货资产,25%左右的流动资金,航材管理模式直接影响到航空公司的成本控制和经营效     

运动油滴/固体壁面斜碰撞的状态辨识及特征分析

 航空发动机轴承腔油气两相流动与换热研究是轴承腔润滑与换热设计的重要基础工作,而运动油滴与轴承腔壁面的碰撞状态辨识及特征分析是轴承腔油气两相流动与换热研究的组成部分。基于VOF方法建立了运动油滴与固体壁面斜碰撞数值仿真模型,实现了运动油滴与固体壁面斜碰撞状态的数值模拟,分析了碰撞油滴直径、入射角和碰撞速度对沉积油膜铺展长度、油膜堆积厚度和溅射油滴数目等碰撞状态特征参数的影响规律,提出了运动油滴与固体壁面斜碰撞条件下的状态判断准则,并得到了文献的物理试验工作的支持。研究结果表明:随着油滴入射角减小,沉积油膜铺展长度和油膜堆积厚度增大,溅射油滴数目减少;随着碰撞速度和油滴直径的增大,沉积油膜铺展长度和溅射油滴数目均增大,但油膜堆积厚度对应前者呈减小趋势、对应后者仍呈增大趋势。