基于CDIO的民航维修工程技术专业培养定位

面向持续高速成长壮大的民航业,以培养民航行业发展所需专业人才为根本的行业高校,必须树立不断满足行业特色岗位以及持续更新的知识和技能为目的的教育思想,明确专业培养定位设计的科学性和合理性,挖掘专业内涵建设的深度,拓展符合行业特色岗位所需综合素质和能力需求的知识广度,是民航行业高校教育教学改革发展必须面对的主要问题。     

航天技术助力云南彝良震区救援

9月7日,云南省昭通市彝良县先后发生5.7级和5.6级地震,造成80多人死亡、70多万人受灾。地震发生后,国家相关部门高度重视,运用多种科技手段,全力做好震情监视、趋势研判、灾情调查等各项工作,协助灾区政府做好有关应急处置工作。中国资源卫星应用中心立即启动重大自然灾害监测预案,全力开展灾害监测,获取震前资源三号卫星和资源二号02C星过境卫星影像,并组织技术人员进     

民用航空器维修人员执照考试与管理系统的开发

随着中国民航业的快速发展,现有的航空器维修人员执照考试和管理方法已不能满足实际的需求。论文对我国民用航空器维修人员执照考试与管理的现状进行了分析,提出建立一种基于网络化管理的执照考试和管理系统,并对该系统的结构和实现进行了比较详细的描述。通过系统的实际运行验证了该系统的实用性和先进性,能够满足我国民用航空器维修人员执照考试与管理工作的需求,能够显著提高工作效率。     

一种基于航空器气象资料下传数据的飞行剖面生成方法

由于飞行剖面识别是航空器四维(Four-dimensional,4D)航迹预测研究的热点问题,提出一种基于航空器气象资料下传(Aircraft meteorological data relay,AMDAR)数据的全飞行过程剖面生成方法,包括由高度-航程构成的标称高度剖面和空速-航程构成的标称速度剖面。首次将动态空间规整算法(Dynamic space warping,DSW)应用到飞行高度剖面的相似距离计算中,计算出标称飞行高度剖面;为解决在地速未知情况下标称速度剖面的计算问题,结合大椭圆距离算法与航空器基本性能数据库(Base of aircraft data,BADA),给出一种标称飞行速度剖面的计算方法,该方法保留了AMDAR实测历史数据中所隐含的飞行意图与气象因素。实际算例表明,本文提出的方法能够有效地得到真实反映航空器飞行状态的全飞行剖面。     

基于混合生命周期评价的我国绿色航空器碳排放比较研究

为准确核算绿色航空器生命周期二氧化碳排放,并评估其减排效果,构建了将过程分析与投入产出分析相结合的混合生命周期评价模型,用于核算生物质能航空器、电动航空器以及氢能航空器的生命周期碳排放,并与传统航空器进行比较。结果发现,采用风电制氢驱动的航空器在全部绿色航空器中碳排放最低,仅为674.21 g/（t·km）。灰氢驱动的航空器碳排放最高,达到1 724.12 g/（t·km）。这说明燃料来源对航空器的“绿度”至关重要,若以化石能源制氢或发电驱动航空器,尽管运行过程不产生直接排放,但其排放却转移至上游产业链。总体上,绿色航空器减碳效果较好。与传统航空器相比,氢能航空器、生物燃料航空器和电动航空器可分别减少25%,20%和10%的二氧化碳排放。     

伽利略系统搜救服务端到端验证项目系统概念与性能分析

作为中欧合作伽利略卫星导航项目的重要组成部分,伽利略搜救服务前向链路端到端验证项目是中国区伽利略合作项目中唯一一个系统级项目。项目的主要目的是通过端到端验证项目检验伽利略搜救服务前向链路的服务性能,确认设计技术指标和对本地用户终端地面系统模拟器FLVE的性能预测。文章在此介绍了EEV系统组成和定位方法。在演示验证阶段,EEV项目组还设计了一个软件仿真平台用于在伽利略在轨测试卫星发射之前分析EEV系统性能。进行了由360个地球表面均匀分布的求救信标发射信号被全部伽利略卫星星座转发,时间跨度为15天的定位精度和覆盖范围分析。在FOA和TOA分别达到10μs和0.1Hz的情况下,FLVE定位精度为5km的覆盖范围达到半径5000km。FOA和TOA在恶劣情况下为15μs和0.2Hz的情况下,覆盖范围缩减为4000km,但还是达到了国际同类本地用户终端地面系统的先进水平。     

宾夕法尼亚州的两个机场得到第一笔经济救援资金

近日,美国交通运输部部长Ray LaHood宣布宾夕法尼亚州的阿勒格尼县机场管理局将得到约1200万美元的建设资金。这是“2009年度美国经济恢复和再投资法案”通过后的第一笔用于机场基础设施项目的分配资金。美国副总统拜登说：。这些资金不但能够立即创造就业机会,而且也是一项长期的安全投资,并能激活经济。”     

海外同行

SESAR投入研究经费防止欧洲天空拥堵最近,单一欧洲天空空管研究计划(SESAR)联合机构签署了16项合同,共计19亿欧元,目的是为了创建欧洲未来的空中交通管理系统。