民航资产专用性分析

一、现状中国民航经过重组,原来31家运输航空公司和多家服务保障企业被整合后,形成中国、中国东方、中国南方、海南、山东和上海六个航空集团。中国民航信息集团、中国航空油料集团、中国航空器材进出口集团公司和空中交通指挥部门以及各地机场继续扮演航空服务保障企业的角色。航空集团在形成寡头竞争后,民航业所面临的主要问题就是服务保障机构的高度垄断问题。主要表现为航油经营的独家垄断、机场经营的高度垄断和其他服务保障企业的相对垄断。那么对于民航产业链上的服务保障企业和航空公司应该如何互动来应对这种情况呢?二、资产专用性…     

仿真技术在航空器材研制中的应用

本文首先对计算机仿真技术作了简要介绍。然后结合国内外文献对仿真技术在导弹研制中的应用作了研究，最后对航空器材仿真技术的发展趋势做了预测。     

关于航空器故障排除的探讨

航空器的故障排除直接关系着航空运输的安全和经济效益。对航空器的故障排除从故障的概念及判定、故障排除的准备、思路及注意事项等方面进行了探讨,对间歇性出现的故障排除进行了分析。     

AMSAA模型分组数据的分析方法

本文介绍了AMSAA模型分组数据的一种处理方法,详细地推导了模型参数的极大似然估计,给出了模型的趋势检验统计量和拟合优度检验统计量,并将这些结果推广到多台同型系统同步进行可靠性增长试验的情况,最后给出了一些应用实例。     

必备导航性能／区域导航

未来航行系统是克服现行航行系统固有缺陷的新一代通信、导航、监视和空中交通管理（CMS／ATM）系统，建立RNP概念和规范是我国实施CNS／ATM系统的基础性工作。本着重阐述了秘备导航性能（RNP）和区域导航（RNAV）的一航概念以及实施运行所应注意的一些原则。     

对航空器小于规定间隔的空管不安全事件进行量化分析的研讨

近年来，由于空中交通流量的高速增长，空管系统承受了巨大的发展压力，不安全事件的绝对数有所增长，以航空器小于规定间隔的不安全事件最为典型。在这样一个不安全事件绝对数与空中交通流量同步增长的安全趋势下，传统安全管理不能适应发展的缺陷日益呈现，如果不更加深入、全面地研究这些不安全事件诱因，进一步降低差错率、改善系统安全水平，未来所发生的不安全事件的数量将完全可能达到我们无法接受的程度。     

浅论飞行程序的优化

机场仪表飞行程序的目的是保证航空器在机场区域内按规定程序安全而有秩序地飞行，以避免在起飞离场和进近着陆的过程中，航空器与地面障碍物、航空器与航空器之间相撞。确保飞行安全，提高经济效益，便于指挥、调配和飞行操纵是建立每一个仪表飞行程序必须达到的要求。安全、经济和简便是机场仪表飞行程序设计应遵循的基本原则。     

为高考 飞机提前起飞——西南空管局管制中心采取临时措施降低航空器噪声污染

2006年6月7日，是一年一度的高考开始的日子。为了给高考学子们创造一个安静的学习考试环境，降低航空器噪声污染，西南空管局管制中心进近管制室制订临时措施，尽量避免飞机通过成都市主城区上空，减少飞机噪声对学子们考试和休息带来的影响。