全文获取类型
收费全文 | 18809篇 |
免费 | 4058篇 |
国内免费 | 554篇 |
专业分类
航空 | 18256篇 |
航天技术 | 819篇 |
综合类 | 1012篇 |
航天 | 3334篇 |
出版年
2024年 | 146篇 |
2023年 | 466篇 |
2022年 | 563篇 |
2021年 | 634篇 |
2020年 | 548篇 |
2019年 | 585篇 |
2018年 | 292篇 |
2017年 | 456篇 |
2016年 | 561篇 |
2015年 | 535篇 |
2014年 | 901篇 |
2013年 | 920篇 |
2012年 | 1284篇 |
2011年 | 1167篇 |
2010年 | 835篇 |
2009年 | 1106篇 |
2008年 | 1226篇 |
2007年 | 1126篇 |
2006年 | 847篇 |
2005年 | 897篇 |
2004年 | 850篇 |
2003年 | 823篇 |
2002年 | 608篇 |
2001年 | 588篇 |
2000年 | 563篇 |
1999年 | 442篇 |
1998年 | 413篇 |
1997年 | 482篇 |
1996年 | 486篇 |
1995年 | 557篇 |
1994年 | 433篇 |
1993年 | 369篇 |
1992年 | 394篇 |
1991年 | 314篇 |
1990年 | 307篇 |
1989年 | 333篇 |
1988年 | 96篇 |
1987年 | 104篇 |
1986年 | 52篇 |
1985年 | 33篇 |
1984年 | 18篇 |
1983年 | 16篇 |
1982年 | 18篇 |
1981年 | 15篇 |
1980年 | 12篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
251.
采用标准试验发动机实测结果及理论计算,研究了HTPB/HMX推进剂比冲与发动机工作压强之间的关系.研究结果表明,在发动机相同的工作条件下,工作压强由5MPa提高到10MPa可使推进齐比冲净增102N.s/kg,发动机工作压强最好选取大于6MPa。这一结果为发动机设计提供了参考依据。 相似文献
252.
本文介绍 NASA 的兰利研究中心对于航天飞机固体助推器壳体螺栓连接结构的研究。研究结果表明,这种连接结构比柄脚 U 形环接头优越,可以作为柄脚 U 形环接头的一种代替方案. 相似文献
253.
254.
255.
复杂气象是指冰、雪、霜、雷雨、大风、低云、低能见度、低空风切变等影响飞行的恶劣气象条件。通过国际民航组织对航空事故和事故征候的分析表明,恶劣的气象条件往往是航空事故发生的直接原因或间接因素。据统计,仅由恶劣天气造成的严重航空事故,占事故总数的10%-15%。在复杂天气条 相似文献
256.
本文用“标准形体组合法”计算三维药柱燃面,并对计算中出现的燃面上、下波动问题提出了解决办法,实例计算与解析法求得的结果十分吻合,证明该方法是可行的。 相似文献
257.
FG-47固体发动机是CZ-2C/FP运载系统轨道转移装置,它可以将卫星(如铱星)从椭圆停泊轨道转移到630km圆形运动轨道。该发动机由中国航天工业总公司河西化工机械公司研制,于1997年9月首飞成功,将一个模拟卫星送入轨道。 相似文献
258.
259.
复合材料壳体磁场固化技术 总被引:1,自引:0,他引:1
环氧树脂基复合材料及缠绕壳体在磁场中缠绕和固化的技术为前苏联独有,美国只作了一些验证研究。这种技术使得复合材料加工过程中树脂基体发生物理和化学变化,固化后力学性能显著改善,而且质量更加稳定。实现该技术的设备已在前苏联应用。磁场中固化还适用于树脂涂层和粘接层。 相似文献
260.