《推进技术》投稿须知

1.本刊面向国内外征稿，凡属各类火箭发动机、吸气式发动机、组合发动机、推进剂及非化学推进系统的理论研究、设计、翻造、试验和军民两用技术方面的学术论文、研究简报和专论等，欢迎投稿。2.来稿应具备创新性、实用性和科学性，务求论点明确、论据充分、数据准确、文字精炼、逻辑严谨。文稿中须有标题、作者名、作者单位名称、摘要、关键词等项及其对应的英文项，正文还应有引言和结论。参考或引用他人作品，必须按《著作权法》有关规定注明作者姓名、作品名称及其来源。请用A4纸单面打印，正文用五号宋体。3.请随稿提供署名作者信息(简…     

“海鹰”加入美国海军

美国西科斯基飞机公司生产的MH-60S多用途直升机已服役位于北岛的美国海军航空试飞站HC3舰队。 HC3舰队将在这架直升机上进行空勤和地勤人员训练,并且2002年夏天该机将在关岛首次服役HC5舰队。MH-60S装备了机载鱼雷对抗设备,能够执行垂直补给、战斗搜索和空中营救、特殊战争支援等任务。美国海军的直升机装备计划需要237架直升     

国际科技合作的实践与体会

笔者结合国际科技合作科研管理工作实践,谈几点肤浅的看法。 一、技术引进只是手段,消化、 创新并用于生产才是目的 国际科技合作,特别是与发达国家的科技合作,其主要目的是通过引进先进技术,提高科学技术水平,促进生产和经济发展。引进国外先进技术,关键是要集中力量进行研究、消化、吸收、改进和创新,使之“本国化”或     

WP—8发动机滑油系统零部件腐蚀分析及预防措施

对ＷＰ－８发动机滑油系统零部件腐蚀原因进行了分析，并提出了有效的防护措施。     

分布式航空电子系统信息传输机构设计研究

 航空电子系统日益增长的复杂性使其必须走向分布式处理的道路。本文介绍一个基于1553B总线的分布式航空电子系统的实验模型——EPDAS系统,讨论了EPDAS系统信息传输机构的有关组成部分:总线通信协议、通信管理软件和总线接口,本文在分析传统的同步总线控制方式的缺点之后,提出了询问和命令/响应相结合的总线控制方式,该方式能提高总线传输的效率和实时性。在EPDAS系统的总线接口设计中,引入了流水线并行处理技术,解决了总线接口的瓶颈问题,并使之易于VLSI化;伪DMA控制的概念,使总线接口电路更加简化;共享存贮器的互连技术,具有效率高、控制简单、容易实现等优点。EPDAS系统结构合理、效率高,符合国情、适合于新一代的飞机。     

发动机喘振诱导技术的研究及应用

在发动机上鉴定压气机的喘振裕度，评审发动机的工作稳定性是近几年提出的一项新的技术要求。本利用发动机的主油泵改装为燃油阶跃系统，对一台双轴发动机进行了喘振的试验研究。内着重讨论了燃油阶跃技术的一系列问题及瞬态诱喘时发动机的喘振特点.此外简要分析了发动机压缩系统与压气部件试验结果不一致的原因。     

推力向量控制方案及计算

本文归纳推力向量控制的主要方案,着重介绍摆动喷管、流体二次喷射方案的计算思路和结果.摆动喷管中的流场计算要考虑导弹偏摆对所产生的惯性力的影响;所得壁面压力畸变图说明,它是一个三维流场.在摆动喷管设计中要将铰链力减至最小,流体二次喷射的侧向力通过“等效实体模型”,用爆炸波的解来计算.     

三维侧面突扩燃烧室冷态气流场的数值模拟

本文对四侧30°进气并带有进气管道和尾喷口的突扩燃烧室冷态气流场进行了数值模拟.对这种复杂非规则边界的计算区域,首次采用分段算法进行计算.结果表明:分段算法可以提高网络利用率,缩短机时,消除虚假扩散,提高计算准确度,计算结果与试验结果基本符合.     

电磁兼容性指标—安全系数的测试和分析初探

在电子设备日益增多的现代飞机上，电磁兼容性问题已变为飞机设计与试验中不可忽视的问题，本文着重介绍了电磁兼容性的一个重要指标－安全系数，并概述了安全系数的五种测试与验证方法：干扰测试对比法，施加干扰法，灵敏度增加法，对电引爆设备和对天线测试法，最后，介绍国外在这一领域的发展概况。