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941.
节约航油是航空公司对应油价高位运行和激烈市场竞争的必然选择。节油战略通过降低运营成本.增强了企业的持续获利能力,提高环保品质,体现企业的社会责任感.并切合国家的节能减排战略,为企业争取更为有利的发展环境。通过技术与管理体系建设,突出人本观念.提升组织效率,节能文化建设等战术层面上的支持,方能成功实现节油目标。 相似文献
942.
943.
2008年2月29日,东航江苏有限公司和空客中国公司在南京举行庆祝仪式,共同庆祝空客A320系列飞机在东航江苏有限公司成功运营10周年。东航江苏有限公司是全东航最早引进A320飞机的分公司。该公司1998年2月25日引进首架 相似文献
944.
空中客车公司于2003年5月28日正式启动A400M军用运输机项目,预计2008年开始首飞,2009年10月投入运营. 相似文献
945.
因受各地劳动力成本上升的影响,在过去几年明显降低的单位航空维修成本在2008年会明显上涨.受各种因素的影响,全球民航运输机队的维护、修理和大修(MRO)开支会增加10.2%,从2007年的410亿美元增至2008年的400亿美元.去年,TeamSAI公司曾预测全球的维修市场到2017年的综合年度增长率(CAGR)为4.3%. 相似文献
946.
从航材仓储看成本管理 总被引:1,自引:0,他引:1
AnAnalysisoftheCostManagementinAirSuppliesStorage成本是为了获取利润而发生的消耗的统称。在民用航空运输业中,一个成本的通用指标是吨公里成本。其主要构成因素是:燃油、飞机发动机折旧、维修及大修、起降费、机上服务、工资津贴、管理等。有资料表明,1996年发达国家航空公司吨公里成本为81.8美分,而同期国内骨干航空公司的吨公里成本已为85.9美分。附表是国内骨干航空公司运输成本构成与英法日航空公司运输平均成本构成的比较。(总成本为100)1.燃油价格是航空公司无法改变的,但航空公司可以在至少四个方面有所作为:一是… 相似文献
947.
在飞机总体方案设计阶段需要评估复合材料应用对客机直接运营成本(DOC)的影响.以客机总体方案综合分析和优化系统为基础,对复合材料应用带来的质量减轻和成本增加进行了分析,给出了质量和成本的修正估算模型,提出了一种复合材料在客机应用中的效益定量评估方法.以150座级客机为例,首先分析了客机复合材料全机用量质量百分比对DOC的影响,然后以此优化结果为基准,分析了油价上涨、飞机价格和维修成本的变化对DOC的影响.结果表明:随复合材料全机用量百分比增加,客机的DOC呈下降趋势;随航空燃油价格的上涨,复合材料在客机中的应用能带来较为显著的经济效益;复合材料机体制造成本和维修成本的降低,可使复合材料客机DOC的下降更显著. 相似文献
948.
2016年4月7日,中国宇航学会卫星应用专业委员会在中国科技会堂召开了"2016小卫星发展与管理研讨会".张履谦院士、戚发轫院士及100余名政府主管部门和各相关单位的管理和专业人员出席了会议,原总参通信部副部长杨千里任大会主席.会议主要讨论了大量发展小卫星面临的法规与管理问题,包括小卫星发展现状、空间碎片监管、轨道频率申报和协调、业务运营模式和监管、小卫星发射和测控以及商业航天等内容. 相似文献
949.
950.
涡桨飞机结冰失速问题研究 总被引:1,自引:0,他引:1
2月12日,1架美国大陆航空公司的冲-8Q400涡桨客机在纽约州北部的布法罗市坠毁,再次引起了各国对涡桨飞机结冰失速问题的高度关注。本文介绍了国外对于涡桨飞机失速以及相关问题的研究成果,并给出了对于涡桨飞机结冰失速的正确应对措施和改出方法。 相似文献