关于开展普遍航空服务的政策建议

普遍航空服务在我国刚刚起步,本文界定了我国普遍航空服务的定义、内涵和特性,阐述了开展普遍航空服务的意义,并通过借鉴美国、澳大利亚普遍航空服务的经验,为我国政府开展普遍航空服务提出政策建议。     

100座级飞机如何帮助网络型航空公司做大做强枢纽——E190飞机在南航“广州之路”战略中的作用

网络型航空公司的最大竞争优势在于在其庞大的网络覆盖和众多的航线、航班选择：直达或中转；本公司或联盟；不同的时日；不同的时段等。在航线网络中，枢纽是核心部分。正确的枢纽战略是第一成功要素。然而，没有座级适当的飞机，再好的枢纽战略也无法实施。本文以中国南方航空广州枢纽为例来阐述100座级的飞机如何可以帮助网络型航空公司成功实施枢纽战略。     

解密元首专机

提起领导人的专机,不少人自然会以美国总统专机"空军一号"为蓝本展开丰富的联想。事实上,现实中的专机并不像人们想象中的那样"武装到牙齿"、奢华至极致。许多国家在选择领导人专机时,往往会考虑在安全生和功能生上的差异化需求和偏好,使用时也会有专用、调用、租用等多种方式。作为巅峰权利的象征,专机总会比领导人抢先一步露脸,它们到底有多"神秘"呢,这次就来一探究竟吧!     

国内代码共享航班票价发布模式分析

代码共享是航空运输企业特有的一种商务合作方式,可以在不增加运力的前提下帮助航空公司提高市场占有率和客运量,达到资源共享、增加收益的目的。代码共享航班的票价制定及发布,是支撑航空公司代码共享收益的核心组成部分,本文总结了国内航空公司关于代码共享航班票价发布模式的发展变迁,分析了兴起于不同时间段的数种发布模式的相应特点与存在问题,并结合机票价格发布业务的趋势,展望了票价发布模式今后的发展前景,以期对航空公司代码共享票价的制定与发布流程建设及优化起到积极的推动作用。     

航线安全运行水平评估体系的建立与发展

作为衡量航空公司运行控制能力的重要指标,高效运行管理的意义在于通过对运行流程和航班计划的有效控制和深入分析,达到保证飞行安全、提高运行效率、降低运行成本的目的。综合分析影响航空公司运行的各种因素,必须依托运行品质分析系统QAS（Operation Quality Analysis System）建立精确的航线安全运行水平（Flight Safe Operation Level）评估体系,该评估体系是一种基于飞行运行控制系统FOC（Flight Operation Control）发展而来的新型综合运行管理分析平台,     

绿色国泰航空

环境和气候变化问题日益受到国际上各国的关注,航空业对环境的主要影响在于使用不可再生的石油燃料,从而排放出影响气候变化的温室     

航空发动机性能衰退率计算方法研究

众所周知,航空发动机大修成本在航空公司维修成本中占有很大的比重,加上单次的大修费用很高,使得发动机送修成为影响航空公司现金流的主要因素之一.造成发动机送修和计划性换发的原因很多,其中最主要的原因就是发动机性能衰退.     

浅议在飞机营运中应用ACMS

随着微电子技术的发展,飞行器上的设备也在逐渐更新,其中飞行数据采集记录系统由原来的模拟信号演变为数字信号.采集记录的参数也得到扩充,例如,波音757-200,波音737-500型飞机装备的TELEDYNE公司的数据采集系统,所采集的数据有民航管理局规定的主要数据和用于飞机状态监控(ACMS)的次要数据.     

检测技术的现状及未来发展

也许就在10年后,一名机械师只需绕着飞机走一圈就可以完成对飞机的检查.这种检查不是普通的目视检查,需要技术人员将手持无线超声波装置,通过-个小芯片不停发出寻呼信号,以便掌握飞机是否存在问题.     

民用飞机设计参考机种之一“三叉戟”三发涡扇中／短程旅客机

“三叉戟”是英国霍克·西德利公司（原为德·哈维兰公司）为满足当时英欧航空公司要求而设计的适于中／短程客运的三发民航机。该机前后共发展五种型别,即“三叉戟”1C、1E、2E、3B和超3B。