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201.
202.
用成本效益选购地面支援设备和工具 总被引:3,自引:0,他引:3
在航空公司开始接收一种新机型之前,应该选择和购置飞机维修和运营所必须的地面支援设备和工具。这种购置费用可能很多,因而航空公司应该慎重选择必备的工具。 相似文献
203.
本文运用软件工程的方法天津滨海国际机场车辆管理的现状进行了系统分析,对系统的设计与开发过程进行了详细介绍了给出了系统数据库技术的实现方法。 相似文献
204.
2002年8月,刚刚荣获西南管理局创“四好’优秀领导班子流动红旗的西南空管局(原西南航管中心),迎来了10周年的华诞。10年的时光弹指一挥,10年间的变化可谓翻天覆地。尤其是在最近三年中,西南空管局在局党委的领导下,以创新的精神,在西南空管局的历史上第一次概括出一个明确的总体工作要求和工作思路,并使之与贯彻江泽民总书记“三个代表”要求相结合,创新了以安全文化为内涵的空管企业文化,圆满完成空管体制改革任务,成功实现了3次历史性跨越。 相似文献
205.
在本刊第10期《联合重组承运人如何实现合并运行》的文章中,作者对航空公司重组后迫在眉睫的合并运行问题作了探讨,对合并运行的步骤和安全监管方法等提出了初步的见解。本文中,作者将视点转移到与联合重组并随而来的企业法律关系重大调整上来。对联合重组后航空集团、承运人、政府三者间的法律关系进行了深入探讨,并试图对一些与运行安全、运作方式、政府监管等密切相关的法律关系选择、取舍问题作出解答。 相似文献
206.
近年来,随着人们物质生活水平的不断提高,乘飞机出行的旅客逐渐增多。但是,由于恶劣天气,地面保障、飞机调配、机械故障等各种原因,造成航班延误甚至取消的现象仍在各航空公司不同程度地存在着。这种情况给把“安全、快捷、舒适”作为出行首选的旅客带来了许多不便,致使个别情绪容易激动的旅客,不是通过正常的手段去解决问题,而是采取过激行为来发泄不满,以达到自己的目的。 相似文献
207.
当前,世界航空运输业发展有两大潮流:一个是国际航空联盟;另一个是低成本运营。这两大潮流不仅深刻影响着航空公司的经营理念,更将重新定义未来世界的航空运输业的竞争格局。面对这样的潮流,对于大型航空公司来说,摆在面前的基本问题是如何认识这种潮流及背后的推动力,并思考自 相似文献
208.
随着中美贸易的发展,中国的出口量持续增长,航空货运需求不断上升,国内航空公司都在积极寻求开拓美国的市场份额,并踊跃加入到中美航线的经营队伍中来。2004年7月24日,中国与美国签署新的航空协定。根据新协定,中美航线每周航班数量从54班在6年内上升到249班,双方经营两国间航线的航空公司从两国各4家增加到各9家,这些航空公司将被允许飞往对方国家的任何城市。在货运方面,新协议还允许符合条件的航空货运企业在对方国家建立货运枢纽。AMS自动舱单系统(AutomatedManifestSystem)是美国海关为加快进出口货物的流转而向合作伙伴提供的电子… 相似文献
209.
高层交流不断加强
2010年9月,空中客车与中国国家发展和改革委员会在京举行第二届航空工业合作发展峰会.来自空中客车及我国国家发改委、民航局、中航工业集团及航空公司的代表就世界和中国民航业发展现状、最新发展趋势与未来展望和面临挑战;中国航空租赁业发展现状及飞机融资和航空租赁市场面临的机遇与挑战等重点议题,展开了深入讨... 相似文献
210.
论述了中国商飞新型单通道干线飞机C919如何体现新型飞机的优势,并结合航空公司商务战略,在了解市场、满足市场、服务市场的基础上,对大飞机市场销售方法进行研究,为实现初步面向国内市场再逐步走向国际市场的目标进行探索。 相似文献