全文获取类型
收费全文 | 13872篇 |
免费 | 1722篇 |
国内免费 | 405篇 |
专业分类
航空 | 13462篇 |
航天技术 | 570篇 |
综合类 | 811篇 |
航天 | 1156篇 |
出版年
2024年 | 95篇 |
2023年 | 310篇 |
2022年 | 337篇 |
2021年 | 374篇 |
2020年 | 382篇 |
2019年 | 374篇 |
2018年 | 186篇 |
2017年 | 270篇 |
2016年 | 366篇 |
2015年 | 334篇 |
2014年 | 644篇 |
2013年 | 580篇 |
2012年 | 873篇 |
2011年 | 822篇 |
2010年 | 539篇 |
2009年 | 789篇 |
2008年 | 907篇 |
2007年 | 935篇 |
2006年 | 658篇 |
2005年 | 719篇 |
2004年 | 652篇 |
2003年 | 646篇 |
2002年 | 432篇 |
2001年 | 404篇 |
2000年 | 371篇 |
1999年 | 244篇 |
1998年 | 278篇 |
1997年 | 292篇 |
1996年 | 333篇 |
1995年 | 391篇 |
1994年 | 311篇 |
1993年 | 257篇 |
1992年 | 258篇 |
1991年 | 210篇 |
1990年 | 190篇 |
1989年 | 190篇 |
1988年 | 22篇 |
1987年 | 16篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 187 毫秒
971.
采用虚裂纹闭合技术(VCCT)计算了基体裂纹在界面处不同传播路径的能量释放率,并结合基于能量释放率的裂纹偏转准则对陶瓷基复合材料基体裂纹偏转进行了研究.计算了弹性错配参数α和β、基体裂纹扩展长度a、基体裂纹相对扩展长度ad/ap对裂纹偏转的影响,并将VCCT计算结果与积分法的计算结果进行比较.结果表明:VCCT能够准确计算基体裂纹扩展时的能量释放率,计算结果可为研究陶瓷基复合材料失效机制提供一定参考. 相似文献
972.
用Ma∞=7风洞试验的方法研究了一种吸气式高超声速飞行器二维进气道/内流道的流场特征与起动特性.试验结果表明:在来流总压0.5~1.9 MPa、单位雷诺数2.48×106~7>.95×106范围内,进气道起动的前提下,进气道/内流道沿程压力分布受来流总压、雷诺数的影响变化很小;在进气道外压缩段流动未受干扰前进气道隔离段最大可承受反压约为250倍自由来流压力;未加侧板时该进气道具有自起动能力,加侧板后隔离段出口压力有所增加;在设计点工况,该进气道增压比42.9,总压恢复0.27,出口马赫数2.76. 相似文献
973.
974.
975.
976.
结合航空发动机型号研制,分析了传统型号标准化工作中存在的问题,提出了综合标准化工作的目标和组织体系,探讨了型号综合标准化的工作方法。 相似文献
977.
978.
979.
在快速变化和充满挑战的环境中,航空公司、制造商(OEM)和服务供应商(MRO)都在不断地变换自己的角色,力争成为市场的赢家. 相似文献
980.