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991.
媒体集萃     
吉祥航空"避让门"事件不能只怪机组8月25日,有评论员在中国之声节目中发表意见,称:"避让门"事件吉祥航班是为赶准点导致争抢航路。中国之声评论员指出:吉祥航空公司这样做是为了保证飞机正常进场,即不延误。但无论如何,在紧急遇险的情况下,其他航班是否延误不应该是考虑的因素。  相似文献   
992.
"现在航班的服务不如以前,更趋简单化了。餐食的选择余地很小,也缺少变化。""在飞机上捧一本古诗词会有点古怪,但是我觉得这些词能给人最好的陶冶,从古诗词中能够领略到古人那丰富的精神世界。"  相似文献   
993.
总经理致辞     
亲爱的旅客朋友:您好!我谨代表中国国际航空股份有限公司全体员工,欢迎您乘坐国航的航班,并向您致以诚挚的问候!作为我国唯一载国旗飞行的航空公司,国航为旅客的安全出行、方便出行、幸福出行孜孜以求,您信赖国航,选择国航出行,对我们是很大的鼓舞和鞭策。您和广大旅客见证了国航的发展壮大。在世界  相似文献   
994.
995.
新视点     
《今日民航》2011,(3):15-15
外资航空进驻二三线城市外资航空已将目光投向了国内的二三线城市。全日空已在近期宣布,将在今年6月开通东京到成都的定期航班。韩亚航空的行动更早,从1994年韩亚航空开通中韩第一条航线至今,该公司已在中国覆盖21个城市,开通  相似文献   
996.
我国的石油战略储备工作从1993年开始酝酿,到2003年中央正式批准,前期工作共花了10年时间.2010年,国家的原油储备量可达到30天的进口量,2015年将达到90天的进口量,最终实现120天的进口量储备. 目前,我国的石油储备体系建设还只局限政府储备,企业的义务储备尚未建立,企业的商业储备也没有纳入国家石油储备体...  相似文献   
997.
《中国民用航空》2010,(4):70-70
中国民航《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则(CCAR-121部)》第四次修订贯彻会近期召开.修订后的CCAR-121部中缩短了乘务员的年度和月度飞行时间限制.将每年不超过1300小时.每月不超过120小时的飞行时间限制分别下调为1200小时和110小时。  相似文献   
998.
《中国民用航空》2009,(2):17-17
近期,南方航空在深圳一台北以及广州一台北航线之间隆重推出“台湾一票通”特色服务。 继2008年7月广州一台北、上海一台北直航航班成功开通后,南航在2008年12月又开通了深圳一台北的航班,通航以来深受两岸旅客欢迎.南航一直关注往返于广东~台湾旅客的出行便利,特别在年尾推出”台湾一票通”特色服务。  相似文献   
999.
麦子 《今日民航》2013,(7):44-51
"你让我下飞机抽根烟,反正飞机也不飞!""先生,请您谅解,现在舱门已经关闭,飞机正在等待起飞,乘客不能下飞机了。"这是6月17日9时50分发生在天津滨海国际机场的一幕。从天津飞往杭州的航班因"航空管制"原因,延误起飞,乘客余某以"下飞机抽根烟"为借口想要闹事督促飞机决点起飞,与机组人员发生争执。当民警赶到时,又遭到余某同行朋友胡某的阻挠,他们不理智的行为不仅令原本马上要起飞的航班又延误了105分钟,还换来了严厉的处罚,两人被依法行政拘留10天。这样的事件我们已经不止一次看到。近年来,延误以及由它引发的各种问题,一直困扰和考验着中国民航。据《2012年全国民航行业发展统计公报》,我国航班正常率为74.83%,相当于每4架民用航班中,就有一架航班出现了延误。这个结果是包括旅客、航空公司及机场工作人员在内的所有人都不愿看到的。那我们的航班究竟为什么会延误,延误了我们又该如何应对?这不是抛给某一个人的问题,而是我们所有人。  相似文献   
1000.
随着中国民航的飞速发展,上海及周边地区航班量急剧增长,且这种趋势会在一段时间内持续发展,所以,如何在恶劣天气下保障飞行安全,减少航班延误,使空中交通高效有序进行是摆在每一个民航空管人员面前的重大课题。本文以上海两场为例,从空管角度初步探索在恶劣天气下如何保障航班飞行的安全和高效。  相似文献   
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