基于模糊综合评价模型的航班延误评价探究

<正>CCA本文通过南京地区机场和航空公司专业人员的相关调查分析统计,将航班延误的主要诱因和各诱因的影响强度进行研究,结合专家意见,采用模糊数学方法确定各级指标,从自然资源、环境限制、人的因素、设施设备、管理及信息等5个方面建立起航班延误评价指标体系和模糊综合评价模型。研究结果表明,南京地区的航班延误情况得分是68.33分(满分100),还需要采取相应措施来提高航班的准点率。     

民航信息

中国航空传媒广告公司获得2011年全球广告主周·中国最佳广告服务机构在刚刚结束的"2011年全球广告主周"活动评选中,经2011全球广告主大会评委会评定,中国航空传媒广告公司获得了"2011年全球广告主周·中国最佳广告服务机构"。"全球广告主周"是由引领世界经济主流的著名品牌企业和主要国家广告主协会领袖人物和代表出席的、共商营销革命和品牌发展大计的世界级高端盛会,今年     

国航投入航班3．8万架次保障2010年春运

2010年春运从1月30日开始至3月10日结束．为期40天。国航预测．201O年春运全民航及国航的客流量增幅会达到两位数增长。为了满足春运期间客运市场需求．国航春运期间共投入航班3．8万余架次．投入座位数预计共660万余个．比2009年春运增长11％。其中，在国内及地区航线投入班次34万架次，座位数超过550万个．包括加班及包机2600余班（座位数近40万个）：在国际航线投入4300架次（比09年春运增长4％）、座位约110万个（比09年春运增长33％）。     

系统联动，重塑责任链条——西南空管“3&#183;26”事件启示

一、西南空管“3&#183;26”事件回顾 2009年3月26日08：16至08：55．西南空管局欧洲猫2000空管自动化系统中断服务，应急自动化系统也不能正常使用．导致成都区域、进近、塔台在此期间退出雷达管制，实施流量控制．造成14个出港航班延误。     

民用飞机第25.865条要求及符合性验证研究

基于国内外运输类飞机针对适航标准第25.865条的符合性现状,结合飞机在着火情况下一定时间内的操纵和安全飞行需要,在分析易受飞机着火影响的飞行安全关键部件防火要求的基础上,即位于指定火区或邻近指定火区内必需的飞行操纵器件、发动机架和其它飞行结构,如发动机安装节、邻近发动机舱或APU舱的主飞控部件等,必须用防火材料制造或用防火材料屏蔽,使之能至少承受15 min的着火影响,提出了第25.865条的适航解析要求和符合性验证方法。开展了对第25.865条的制定背景、技术要求及符合性验证方法的研究,包括适航要求的解析,防火的定义解读,防火材料和非防火材料的符合性验证思路,及对关键飞行操纵器件、屏蔽、冗余和气弹稳定性等方面的着火评估,形成了第25.865条的适航技术要求和符合性验证方法,可为运输类飞机针对第25.865条的适航性设计和符合性验证提供参考。     

一种航班统计分析系统的设计与实现

提出一种航班统计与分析系统,系统通过C#设计实现。系统处理来自民航局下发的EXCEL文件,对长期固定计划进行分析处理。与此同时,结合实际工作处理来自飞行信息处理系统(FIPS系统)的实时航班信息,提供动态查询及静态查询等多种用户接口功能。系统能生成用户需要的多种数据报表,对空中交通管制分析航班执行效率及其他航班数据分析提供良好的技术手段。     

国内代码共享航班票价发布模式分析

代码共享是航空运输企业特有的一种商务合作方式,可以在不增加运力的前提下帮助航空公司提高市场占有率和客运量,达到资源共享、增加收益的目的。代码共享航班的票价制定及发布,是支撑航空公司代码共享收益的核心组成部分,本文总结了国内航空公司关于代码共享航班票价发布模式的发展变迁,分析了兴起于不同时间段的数种发布模式的相应特点与存在问题,并结合机票价格发布业务的趋势,展望了票价发布模式今后的发展前景,以期对航空公司代码共享票价的制定与发布流程建设及优化起到积极的推动作用。     

叶盘耦合振动转/静子叶片数与节径数关系

针对航空发动机中叶盘结构的共振分析问题,通过研究气体激励力和叶盘节径型振动在转子坐标系下的数学表达形式,利用叶盘结构共振时,气体激励力需要对叶盘系统做正功的条件,推导了叶盘发生共振时,节径数与转/静子叶片数应满足的关系式dm=kNv-nNb。通过3个数值算例对上述关系式进行了阐述:从气动功和谐响应分析的角度验证了当上述关系存在时,且激励频率等于结构固有频率时,叶盘系统会发生危害共振;同时指出,当上述变量不满足上述关系时,若激励频率等于叶盘结构的固有频率,也会引起部分叶片发生较大振动的可能。      

航线安全运行水平评估体系的建立与发展

作为衡量航空公司运行控制能力的重要指标,高效运行管理的意义在于通过对运行流程和航班计划的有效控制和深入分析,达到保证飞行安全、提高运行效率、降低运行成本的目的。综合分析影响航空公司运行的各种因素,必须依托运行品质分析系统QAS（Operation Quality Analysis System）建立精确的航线安全运行水平（Flight Safe Operation Level）评估体系,该评估体系是一种基于飞行运行控制系统FOC（Flight Operation Control）发展而来的新型综合运行管理分析平台,     

航班二次放行及其应用实践

在确保航班安全正常运行的前提下,航空公司可以合理运用国际航线燃油政策,通过实施航班二次放行以减少飞机加油量、增加可供业载和降低燃油消耗来提升远程航线效益。