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尽管在飞机设计中采用了余度技术、损伤容限及耐久性设计,减轻了故障后果的影响,但在实际使用中,由于设计、制造、使用、维修及人为因素等原因而引起故障,导致飞机事故仍时有发生。据统计:在4000次一般故障或缺陷中,就隐藏着25次重大故障,而这25次重大故障就有一次可能造成重大飞行事故!因此尽快排除或尽力减少飞行中的故障,才能确保航班安全与正常。本文通过归纳和总结故障处理方法,来共同探讨如何进一步提高排故效率,减少发生在飞行中的故障,确保航班安全与正常。 相似文献
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近年来,随着人们物质生活水平的不断提高,乘飞机出行的旅客逐渐增多。但是,由于恶劣天气,地面保障、飞机调配、机械故障等各种原因,造成航班延误甚至取消的现象仍在各航空公司不同程度地存在着。这种情况给把“安全、快捷、舒适”作为出行首选的旅客带来了许多不便,致使个别情绪容易激动的旅客,不是通过正常的手段去解决问题,而是采取过激行为来发泄不满,以达到自己的目的。 相似文献
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75.
本文对业界各种直飞航班的业务模型进行了简单的总结、分析和预测,对直飞航班的概念给出了自己的理解,并在政策法规的约束方面提出了一些建议,希望在不断完善法规、加强航空市场监管方面引起更多人的思考。 相似文献
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77.
脑力负荷与目标辨认 总被引:1,自引:0,他引:1
研究虚拟战斗机驾驶员飞行过程中涉及的监视、计算记忆、攻击和探测4项任务,通过改变工作的快慢节奏来影响脑力负荷,以正确反应率和反应时间来评价和分析被测试者在不同脑力负荷下对目标颜色、形状和位置的辨认情况,为人机界面设计目标编码及确定目标呈现时间提供科学依据;使用脑电图仪测量实验过程中被测试者的生理反应来评价脑力负荷与任务难度的关系.实验结果表明:在需要分配注意力的情况下,人对实验分别选取的3种颜色和形状的辨认不受脑力负荷大小的影响,脑力负荷大小影响人对不同位置的目标辨认;人的目标辨认显著受到目标呈现时间的影响,目标呈现时间越长,反应时间越长;脑电图在一定程度上波的频率和高振幅波能反应脑力负荷大小. 相似文献
78.
停机位分配问题优化技术 总被引:5,自引:0,他引:5
停机位分配是一类规模较大的组合优化问题,也是民航机场生产调度的关键和薄弱环节。根据系统优化理论,考察了ASA问题的研究历程和发展趋势,论述了ASA优化问题研究的一般技术途径,并对其关键技术——建模技术和优化求解技术进行了较为深入的探讨。 相似文献
79.
基于模糊理论的碟形飞行器复合控制分配策略 总被引:4,自引:4,他引:4
针对碟形飞行器变质量矩/推力矢量复合控制系统,研究了以输出误差和误差变化率为参考量及基于模糊理论的控制分配策略。仿真表明,这一设计能够实现两种控制方式的优势互补,达到了良好的控制性能。 相似文献
80.