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431.
随着我国经济快速发展和公众航空需求不断提高,近10年,我国航空运输总周转量以年均14%的速度增长。与此同时,各单位逐步认识到,民航行业要实现可持续发展,必须正确处理好"数量"与"质量"二者之间的关系,民航节能减排的重要  相似文献   
432.
宗宵寅 《航空港》2013,(8):32-33
<正>"抱歉,您的行李超重了……"在柜台办票时,您是否也遇到过这种情况?重新打包吧,都是整理好的物品,放弃哪一件都不舍得;支付超重费吧,又特别昂贵,想想似乎不值得。到底如何是好呢?众所周知,国内航班的免费托运行李额多为记重制,按照舱位一般可分为:持成人或儿童票头等舱旅客为40公斤,公务舱旅客为30  相似文献   
433.
航班延误原因解析   总被引:1,自引:0,他引:1  
航班延误,作为航空运输服务纠纷的焦点,近几年随着中国民航运输量的不断增长,这个问题受到越来越多的关注。本文对航班延误的原因进行了深入的解析,以具体的数据来说明造成航班延误各种原因的比例,让大众对此有  相似文献   
434.
航线     
《今日民航》2012,(9):17-17
热线南方航空空客A380将首飞国际航线2012年10月12日,南航广州洛杉矶航线即将使用空客A380执飞,班期为每天一班,采用三舱布局,头等舱8个座位,公务舱70个座位,经济舱424个座位,共计502个座位。为吸引更多旅客乘坐空客A380,南航推出特惠运价,即乘坐南航国内航班经广州中转至洛杉矶的旅客,往返程最低运价3100元起(不含税费)。  相似文献   
435.
目前越来越多的航空公司意识到高端服务营销对公司的重要意义,据对民航企业旅客价值分析,民航企业的旅客价值有极大的差异性,符合著名的帕托累20/80法则,即"只占全部客  相似文献   
436.
AnAnalysisoftheDifferentConnotationofElightinAirlinesInformationTechnologySystem在航空公司信息系统建设中,同一概念(名词)往往具有不同的内涵,准确理解这些概念是很重要的。以最常用的“航班”为例,不同单位和部门在不同的业务中,可能会以一种或多种不同内涵来使用航班概念。参加民航信息系统建设,如果不能准确地理解同一(航班及其他)概念的不同内涵,设计数据库和应用程序往往会挂一漏万,最终无法提供一套正确反映业务需求的系统。本文根据实际业务,把航班概念划分为航段、航班、联班和联线四个层次,表现四种递进的…  相似文献   
437.
洋洋  王梓超 《今日民航》2011,(5):119-119
我们波音747航班上有一个有些特殊的空乘工作位置,就是专门收全舱的垃圾。这个工作位置不用掺和做任何餐饮服务,只是在乘客喝完、吃完后,把脏杯子脏盘子收走就好。不用准备酒水车,不用准备餐车,什么事都不用操心。当然了,在她自己搞不定的时候,我们  相似文献   
438.
新航线     
《今日民航》2011,(3):15-15
台湾复兴航空开通台北松山至重庆直航航线复兴航空运输股份有限公司将开通台北松山机场直飞重庆的航线,预计今年3月3日开航。据报道,复兴航空表示,大陆一线城市的航空市场竞争激烈,未来将朝二线城市发展。目前复兴航空在河  相似文献   
439.
新航线     
《今日民航》2011,(4):15-15
卡航扩大欧洲市场航线卡塔尔航空公司将新开通德国斯图加特航线;另外,法兰克福航线每周将增加2个航班,慕尼黑航线增加4个航班。卡航不断增加在欧洲的运力,并且进一步扩大卡航在欧洲市场的航  相似文献   
440.
为解决航空公司非例行维修工作快速增长带来的人力资源分配不合理问题,提出了故障字典的概念和人员维修资质评价体系,实现了非例行维修工作复杂度与人员资质的量化,在此基础上设计了一种维修任务智能分配模型,该模型能自动选择最优的维修团队,提高维修过程管理的安全性和可靠性。  相似文献   
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