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251.
252.
旅客在机场候机时,最不愿意听到的就是“乘坐某某航班的旅客,我们抱歉地通知您,您乘坐的某某航班由于某某原因不能按时起飞……”随着延误时间的推移,旅客的心情从无奈到焦躁不安到愤怒,严重的甚至会发展到占机、罢机等不理性的行为。 相似文献
253.
延误航班停机坪作业运行控制研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着航班航次的增加,机场变得越来越繁忙.地面作业操作不当所导致的飞机地面事故日益增加:在介绍航班停机坪作业的基础上,分析了地面作业的特点,在此基础上,根据航班延误时在作业资源充足和不足情况下,研究了航班停机坪作业的一般方法。在资源充足情况下,航班延误的地面作业控制主要采用AOE方法,缩短关键路线的作业时间。而资源不足情况下,除了控制关键路线作业时间外,还要根据排序算法合理分配关键作业的资源,以实现缩短延误时间的目的。 相似文献
254.
陈万创 《自动驾驶仪与红外技术》1996,(2):1-8
针对地空导弹的特点,论述了可靠性设计的重要性,认为可靠性是一种设计特性,必须从武器系统研制开始就要加以考虑,并贯穿于整个寿命周期中。提出了可靠性设计的具体要求,讨论了可靠性指标的分配问题,给出了分配准则,最后用例来说明如何分配可靠性指标的问题。 相似文献
255.
《中国民用航空》2005,(5):85-85
2005年第一季度“航班正常率”、“航空公司行李/货物运输差错率”、“旅客投诉率”汇总统计情况如下:一、航班正常情况2005年第一季度全行业计划航班309806班次,其中正常航班255159班次,不正常航班54647班次;航班正常率82.36%。二、各航空公司行李/货物运输差错情况行李/货物运输差错情况汇总2005年第一季度全行业行李运输共15572064件,行李运输差错6627件,行李运输差错率万分之四点二六(4.26‰);货物运输共2263180票,货物运输差错73票,货物运输差错率万分之零点三二(0.32‰)三、对航空公司、机场投诉情况:2005年第一季度民航总局、各地区… 相似文献
256.
10月29日中午12点,身穿节日盛装的藏族民众在九寨黄龙机场停机坪上载歌载舞,迎接国航西南分公司CA4497成都-九寨航班的乘客下机。随着4497航班空客A319飞机的来临,通航仅两年的九黄机场旅客吞吐量达到了100万人次,创造了国内民航支线机场客流量增长的一项新纪录,航班上的两名幸运乘客还获得机场和航空公司颁发的幸运大奖。 相似文献
257.
支线航空的发展对我国的航空事业发展来说,是一个新的发展和探索。从三四年前关注并发展支线航空运输业以来,很多航空公司都总结出了自己的运作经验,无论企业有没有赢得所期望的经济效益,作为中国航空业依然积极探索和不断发展的运输业务之一,支线航空的发展始终是人们关注的话题。在支线航空运输过程中,由于支线航空的特点,在生产经营和运行管理上,航空运输企业应该掌握以下一些要素:真正的支线航空网络众所周知,在支线航空运输中,运营成本较高是每个航空公司都难以克服的困难之一,由于载客量和客机的性能限制,支线飞机适合的是600公里左右… 相似文献
258.
航班正常性这一困扰航空公司的难题,正如我们在生活中遇到的许多问题一样,是无解、多解抑或是唯一正解?我想首先我们应该证明这一命题的合理性,只有证明命题存在是合理的,我们才需要根据命题去寻求答案。否则,我们只有重新命题,进而再寻找答案。也就是说,我们应先证明目前这一困扰的存在是否合理。我们不妨从以下几个问题中去寻找答案。 相似文献
259.
卫星ATM交换系统中一种连接允许控制算法的改进 总被引:3,自引:0,他引:3
对于卫星ATM交换系统,连接允许控制(Connection Admission Control,CAC)是一个重要部分。针对卫星ATM中的一种连接允许控制算法一快速缓存分配法可能出现过高的信元丢失率提出了一种利用缓存器进行子波束再分配的改进方法,并采用流体流模型对改进后CAC算法进行了分析和仿真。结果表明,随着该改进方法所设置的缓存器容量的增加,信元丢失率明显下降。 相似文献
260.
2006年1月15日,甘肃省酒泉市的14岁少女娜娜因遭遇车祸造成右小腿离断伤,在持票欲乘海航HU7536航班前往兰州时,被以“不能承运担架旅客”为由拒载。事件发生后,引起了社会广泛关注和舆论的热烈讨论,以为拒载事件凸显了生命与健康、个人安全与公共安全、法律法规与人情道德的矛盾冲突,还引发了对航空法的广泛关注。 相似文献