国航打造京蓉快线

从3月30日开始,国航将在北京和成都之间推出京蓉空中快线,每日8～21时的时间段内,每个整点安排一个航班从成都飞往北京,且全部由大、中型客机执飞。成都-北京航线是成都区域枢纽连接北京国际航空枢纽的重     

大面积航班延误的实时航班延误程度评估研究

为对大面积航班的延误程度进行实时评估,根据航班延误的时空分布特点,从延误时间和延误范围两个角度给出评估指标,建立了航班延误程度实时评估指标体系。采用层次分析法得到各个指标的权重,并在此基础上给出了基于模糊综合评价的航班延误程度实时评估模型。实例的计算结果表明建立的评估模型是可行的。     

机场视觉文化建设

<正>环境之于人类,犹如皮肤之于血肉。旅客在乘机过程中通过视觉与感觉经验可以充分地体会到民航运输带来的视觉文化感受。因此,机场视觉文化建设,绝非单纯由机场视觉美学上的规划与设计而来,还包含了机场的构成理念、功能和其中的人文活动等。航站楼的整体设计理念、地面工作人员的服务态度、航班信息提示牌的及时发布等,这些都能潜移默化地影响公众对机场和民航运输的满意度及其安全感受。本文阐述了机场视觉文化的内涵,     

关于航延旅客补偿的思考

航班延误（包括航班延误、取消）旅客补偿问题是行业和社会较为关心的问题之一。狭义上讲，航班延误旅客补偿特指航班延误后航空公司或机场给予旅客的可以价值衡量的多种补偿形式；广义上讲，航班延误补偿则应包括针对航班延误给旅客造成的不便而对旅客提供的所有服务保障。在这里，我们讨论广义的航班延误旅客补偿问题。目前，局方对于延误旅客补偿并没有规定全行业适用的统一标准，     

全商务舱航班市场：诱惑与风险并存

全商务舱航班被视为航空运输市场上的“蓝海”业务，但从国外航空公司的实际运营情况看，开发这片“蓝海”的风险亦不可低估。     

虹桥机场致力于服务质量跨越式提升

日前,国际机场协会(ACI)公布了2010年度全球机场服务质量测评情况,虹桥机场首次跻身全球排名前30位,并荣获了ACI亚太地区最快进步奖。锁定目标对标一流机场2010年,虹桥机场公司在半年度服务工作会议上提出了"强化ACI测评引领、快速提升服务质量"的总体工作要求。"今年年底,虹桥机场ACI测评的总体旅客满意度目标要进入世界前30名。"     

牵住“牛鼻子”接下“巨无霸” 上海浦东机场向国际枢纽机场迈进第一步

10月27日,上海浦东国际机场迎来了南航空客A380客机执行的北京-上海CZ6000航班。南航是继今年4月阿联酋航空之后,浦东机场保障的第二家采用空客A380客机投入商业运营执飞上海航线的航空公司。长期致力于建设国内最好、世界一流、最具吸引力的亚太核心航空枢纽机场的上海浦东国际机场经过二期扩建,在2008年即具     

简讯

<正>中国民航重拳治理航班延误CAAC addresses the problem of flight delays自2010年2月10日起,中国民航将以北京、上海、广州三地四个     

机场

"十二五"期间将新建机场70个4月5日,民航局局长李家祥在上海表示,经过34年的改革开放发展,中国民航在经济社会发展中的战略地位越来越凸显。李家祥说,"十二五"期间,中国民航还将迎来大发展,到2015年全国将新建70个机场,迁建15个机场,改扩建101个机场,每年引进飞机在300架以上。首都机场或成为全球最繁忙机场最新的OAG航班班次及运力趋势分析报告显示,尽管全球运力连续11个月增     

“蓝色旅途”乘务组在蓝天与小朋友们共庆六一

为了给乘坐飞机的小朋友们带来一个难忘的乘机体验，2012年6月1日，在0A4186沈阳至成都的航班上，国航西南“蓝色旅途”乘务组以“欢乐六一”为主题，精心准备了游戏和互动节目，给乘坐航班的旅客和儿童带来了意外的惊喜。乘务员们为小朋友们准备了精美的小礼物，有小卡片，