一种基于模式寻优的舰载机实时回收方法

为了解决舰载机的回收决策问题，提出一种基于模式寻优的舰载机实时回收方法。通过对典型回收模式的计算分析，寻求最佳的回收模式，解决舰载机回收过程中通用因素带来的回收决策问题。在此基础上，提出一种考虑优先级的时间域区间集算法，解决舰载机回收过程中随机因素带来的回收决策问题，即在既定的回收群体下，寻求最佳的回收序列。仿真结果表明，基于模式寻优的舰载机实时回收方法能够处理复杂多变的回收限制因素，得到合理可行的回收决策方案。     

舰—机适配条件对舰载机滑跃起飞性能的影响

针对不同舰-机适配条件下舰载机起飞安全性的问题,建立了飞机滑跃起飞动力学分析模型,用数值方法分析了飞机起飞质量、甲板参数、舰船航行速度等因素对飞机滑跃起飞性能的影响。仿真结果表明：舰载机起飞质量增大会减小其离舰爬升率;平直甲板越长或斜甲板出口倾角越大,离舰爬升率越大;但是出口倾角太大时,会使飞机离舰迎角超出限制;增大舰船的行驶速度,可以缩短舰载机起飞所需甲板的长度。     

全球争霸战略

进入20世纪80年代，苏联海军的发展势头仍没有衰减的迹象，并已拥有数目相当可观的导弹巡洋舰、直升机母舰、航空母舰和大型两栖攻击舰等，成为一支以潜艇为主的“均衡发展”的海军。海军的发展战略强调在全球范围内保持持久的作战能力，并雄心勃勃地开始实施全球争霸的远洋进攻战略，即在已具备“均衡的具有远洋战役进攻能力”的基础上，用二、三十年的时间将海军逐步发展为一支能够在平时和战时与美国庞大的航母编队全面争夺制空、制海权的远洋战略进攻力量。     

美洲

美国 近日12架F／A-18E／F”超级大黄蜂”从美国海军的雷蒙机场起飞，然后在”阿伯拉罕，林肯”号航空母舰(CVN-72)甲板上着陆，从而正式编入了第14航母舰载机联队。“林肯”号航母战斗群目前正在进行跨越太平洋航行。这是“超级大黄蜂”首次参加军事行动。首架试验型“超级大黄蜂”是在1995年下线的，以后它成功地通过了试飞计划。     

伊朗潜心研究的航母攻防——写在美洲虎与波斯猫P．K．战之前

2006年4月．美国海军在波斯湾部署作战力量．包括“里根”号航母战斗群和“纳索”号远征攻击战斗群．后者由“纳索”号两栖攻击舰、“奥斯汀”号船坞运输舰和“卡特厅”号船坞登陆舰组成．搭载有海军陆战队第22远征部队。“奥克希尔”号船坞登陆舰则在印度洋时刻待命。一个航母战斗群可携带至少200枚射程1600千米的“战斧”巡航导弹，在波斯湾即可对伊朗大部分国土发起高精度的远程打击；数十架舰载机既可以对沿海目标实行空中打击．又可以争夺和控制波斯湾的制空投。而在地中海地区．美国海军“罗斯福”号航母战斗群和“惠特尼山”号指挥舰也在严阵以待．这些有相当规模的作战力量．再加之正星夜兼程奔赴海湾的“企业”号航母战斗群．无疑给伊朗带来了前所未有的压力。[编者按]     

飞机弹射杆与母舰缓冲钩的冲击载荷计算

在弹射型舰载机牵制就位之前,弹射杆触发缓冲钩产生冲击载荷.相关构件应能承受该载荷而不丧失功能或发生结构破坏.基于局部变形及能量守恒原理,本文对此问题进行了理论分析,提出了一种计算冲击载荷的方法,并通过试飞实测数据验证了算法的合理性.本研究可为机/舰结构抗冲击设计提供参考.     

直升机在美军航母编队反潜体系中的使用研究

对美海军航母编队反潜体系组成和反潜作战的使用做了系统研究,提出其反潜是多种反潜兵力的合同作战,指出网络中心反潜战是其发展趋势,分析了舰载反潜直升机相对其它反潜兵力的优劣以及其在美航母编队反潜作战中的使用。     

舰载无人直升机系统设计中几个问题的思考

针对舰载无人直升机的关键技术问题,以无人直升机着舰分析作为切入点,探讨了系统设计中发动机选择、机型设计、舰机协同控制、流场与海浪特性建模等的技术现状和实现方法,能给该领域研究、使用和管理者提供有益参考。