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281.
高升力装置对大多数运输机的大小、吨位、经济性及安全性都有重要的影响。由于复杂的流动机理、几何外形、支撑机构及驱动系统之间的矛盾关系,导致高升力系统的设计周期很长并且很大程度上依赖于试验[1]。然而,随着计算机软件和硬件的迅速发展,近几年的工程设计中N-S方程应用日趋广泛。在空气动力学设计领域,计算机辅助设计手段已经逐步替代了过去的经验设计手段,并且国内飞机设计单位的科研人员也开始花费越来越多的时间应用流体仿真软件来达到设计目标,而不是像过去那样完全依赖试验结果去设计和分析飞机气动力特性,高升力装置设计也是如此。本文着重对著名的MSES软件和CFX软件在高升力装置模拟中的工程应用进行探索,并和风洞试验结果进行比较,初步研究了高升力装置数值模拟在飞机设计工程应用中存在的一些问题。 相似文献
282.
根据目前训练飞行不挂炸弹,起飞质量较轻,冬季飞行发动机推力较大这一特点,通过理论分析及计算,得出了正常起飞质量下起飞所需转速随大气温度的关系,并通过反复试飞证明这一结论是正确的,且对使用小转速起飞的优点作了分析。 相似文献
283.
GPS广域增强系统电离层延迟网格修正算法的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
建立了一种广域增强系统地面监测网对电离层延迟的观测数据生成网格修正值算法,并在天津,长春,西安三地通过用双频接收机同时采集的电离层延迟实测数据,对广域增强系统的电离层网格修正法的修正精度进行验证,并与一般用户目前采用的Klobuchar模型修正法进行了比较,结果表明,电离层延迟网格修正法的修正精度普遍大于80%,优于Klobuchar模型修正法,是一种精度较高的电离层实时修正法。 相似文献
284.
分析了经纬仪横轴与竖轴垂直度误差的产生原因及该误差对水平方向观测值的影响,给出了该误差的检定方法,对高低点法和高平点法检定精度进行了分析,并以实验进行了验证。 相似文献
285.
论述了某型发动机生产试车大纲与国家军用标准(GJB-359-87)中湿度修正基准的区别;根据该大纲中的湿度修正曲线,给出不同湿度下各参数的修正系数,分析了湿度修正对发动机性能的影响,并对目前使用的湿度修正提出了不同看法. 相似文献
286.
287.
惯性组合误差射前等效补偿方法研究 总被引:3,自引:0,他引:3
为了解决原有的惯性组合工具误差有修正的不能准确分离加速度计零次项与一次项的缺点,在分析弹道特性和工具误差被偿模型的基础上,提出了加速度计误差射前等效补偿方法,实现了在导弹临射前对纵向加速度计零次项和一次顶误差的等效补偿。 相似文献
288.
本文首次提出了根据导弹外测系统中雷达电波射线经过的区域进行大气结构探测的新方法,并分析了下垫面复杂地区高精度是续波干涉仪外测系统中大气水平不均匀性对电波折射误差修正精度的影响。 相似文献
289.
飞机座舱透明件的疲劳寿命分析是一个新课题。在估算寿命工作中必须考虑透明件的结构特点、使用特点以及高分子材料的力学性能随温度、老化而变化的特点。对以上特点的考虑是通过把材料S-N曲线修正成为结构件的S-N曲线以及对寿命估算结果进行修正来实现的。本文就如何用实验的方法确定应力集中影响、载荷类型影响、温度影响、先洁度影响以及老化影响的几个修正系数进行介绍。该方法对其它透明件及非金属件的疲劳寿命估算有一定参考意义。 相似文献
290.
孙巨峰 《西安航空技术高等专科学校学报》2001,19(1):21-23
通过对工业锅炉工平衡测试中产生误差的主要环节和主要因素的分析,提出对诸误差的修正方法,以资提高锅炉热平衡测试的精确度。 相似文献